Anche se Galaxus non è stata in grado di ridurre ulteriormente la propria impronta ecologica nel 2023, è in linea con gli obiettivi posti. La produzione di calore sotto forma di energia rinnovabile ridurrà in modo significativo le nostre emissioni. Per il traffico pendolare, invece, servono nuove misure.
*L'impronta ecologica dell'azienda si riferisce alle emissioni aziendali di gas serra, che nel modello SBTi sono comprese negli scope 1 e 2.
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Novità aziendali
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Nel 2023, le emissioni di gas serra dell'azienda* sono state inferiori del 36% che nell'anno di riferimento 2019. Siamo quindi sulla buona strada per dimezzare la nostra impronta ecologica entro il 2030. Siamo anche riusciti a raggiungere gli obiettivi di riduzione degli imballaggi, delle consegne e del traffico pendolare; settori in cui i nostri esperti hanno individuato un potenziale di risparmio.
Tuttavia, il raggiungimento degli obiettivi climatici è e rimarrà un difficile gioco di equilibrio. Mentre il fatturato e il volume aumentano di anno in anno, le emissioni devono diminuire continuamente. I progressi compiuti nella riduzione delle emissioni per pacco spedito sono notevoli, ma visibili solo in misura limitata in cifre assolute.
Era quindi prevedibile che l'anno scorso sarebbe stato difficile ridurre le emissioni di gas serra dell'azienda. Nell'ultimo anno finanziario Galaxus ha continuato a crescere rapidamente, con un aumento del suo fatturato del 13,1%. Rispetto all'anno precedente, circa il 21% in più di pacchi ha lasciato i nostri magazzini in Svizzera e Germania. Nel 2023 abbiamo investito molto nell'espansione e nell'ulteriore sviluppo della nostra infrastruttura logistica e abbiamo aumentato la superficie di stoccaggio presso la sede di Wohlen per poter gestire, come sempre, i volumi di ordini in costante aumento.
Lontano dal gas naturale
Il fatto che le emissioni aziendali siano aumentate solo moderatamente nonostante questi ingenti investimenti è un dato positivo e incoraggiante. Perché più superficie di stoccaggio significa anche maggiore generazione di calore. E quest'ultima è responsabile del 90% delle emissioni totali di gas serra a livello aziendale. Abbiamo avviato un progetto in questo senso per allontanarci rapidamente dai combustibili fossili. A partire dal 2024, i sistemi di riscaldamento delle nostre sedi logistiche saranno gradualmente convertiti da gas naturale a fonti di energia rinnovabili. Secondo le prime proiezioni, ciò dovrebbe più che dimezzare le emissioni di gas serra dell'azienda nei prossimi due anni.
Nuovi formati di cartone – più consegne lampo senza imballaggio
La tendenza positiva al risparmio di materiale di imballaggio è proseguita anche nel 2023, con risultati migliori di quanto previsto inizialmente. Le emissioni per pacco spedito dal nostro magazzino sono diminuite di poco meno del 5% rispetto all'anno precedente. Ciò è dovuto a due misure. In primo luogo, le nuove dimensioni ottimizzate dei cartoni introdotte nel novembre 2022 contribuiscono a ridurre i volumi dei pacchi e quindi i materiali. In secondo luogo, il numero di pacchi consegnati in giornata è raddoppiato da quando è stata introdotta la consegna lampo. Questi pacchi vengono consegnati alla nostra clientela senza imballaggi, il che contribuisce positivamente ai nostri obiettivi di riduzione.
Le emissioni derivanti dalle consegne sono molto basse se consideriamo il contesto generale. Tuttavia, vogliamo migliorare del 30% per posizione a tempo pieno entro la fine del 2025 rispetto all'anno di riferimento. L'anno scorso, con 112 chilogrammi di CO₂ pro capite, eravamo già del 20% al di sotto dell'anno di riferimento 2019 e quindi anche degli obiettivi di riduzione. Tuttavia, a causa della crescente cooperazione transfrontaliera con le nostre sedi in Germania e Serbia e dell'effetto di compensazione del coronavirus, le emissioni legate ai viaggi sono più che raddoppiate rispetto al 2022. Nei prossimi anni, non avremo altra scelta che prendere in considerazione nuove misure per realizzare le riduzioni previste.
Anche la situazione del traffico pendolare porta a un aumento delle emissioni. Nel 2023, ad esempio, molte colleghe e colleghi sono passati dal telelavoro a lavorare di nuovo in ufficio. Tuttavia, oltre l'80% si reca in ufficio con i mezzi pubblici o in bicicletta. Il comportamento dei pendolari nella logistica è diverso. Poiché il lavoro a turni inizia presto e finisce tardi, molti colleghi e colleghe di Wohlen, Dintikon e Krefeld usano l'auto per recarsi al lavoro. Conclusione: l'85% di tutte le emissioni causate dal traffico pendolare sono attribuibili alle nostre sedi logistiche. Tuttavia, un'analisi delle emissioni totali in relazione al numero di chilometri percorsi mostra che i collaboratori e le collaboratrici utilizzano sempre più spesso mezzi di trasporto ecologici per recarsi al lavoro, che si tratti di mezzi pubblici, della bicicletta o che si spostino a piedi.
C'è ancora molta strada da fare
Come primo risultato intermedio, Galaxus si impegna a dimezzare le proprie emissioni aziendali di gas serra entro il 2030 rispetto all'anno di riferimento 2019. Anche tenendo conto delle nuove ubicazioni di magazzino non ancora realizzate, siamo ottimisti sul raggiungimento di questo obiettivo. In termini di riduzione del materiale di imballaggio, siamo vicini all'obiettivo fissato per il 2030. Non c'è quindi motivo di mollare. C'è ancora molto tempo per raggiungere l'obiettivo «zero netto» del 2050.
