Scarpa F1 Tourenstiefel

L'F1 WMN di Scarpa offre più comfort, supporto e prestazioni rispetto a una scarpa da allenamento o da gara. Con soli 1260 grammi, è però significativamente più leggera di una scarpa da touring classica, come ad esempio la Gea con circa 1400 grammi.

Il guscio in Grilamid rinforzato con carbonio, il gambale rinforzato con la forma X-Gage e la leva stabile della modalità camminata estraggono tutta la stabilità dai 1,25 chilogrammi, offrendo però una flessibilità piacevole e poca torsione.

Il sistema Boa consente una perfetta adattabilità della scarpa sul collo del piede, e grazie alla larga fibbia sul gambale, può essere chiusa saldamente insieme alla cinghia rimovibile.

La rotazione del gambale di 62 gradi potrebbe non sembrare così impressionante, ma il fatto che il gambale scorra quasi senza attrito è davvero piacevole. Questo non significa che si debba fare passi enormi con la scarpa. Una grande rotazione del gambale ha soprattutto il vantaggio che si può camminare in modo abbastanza ripido anche con un supporto per la salita relativamente piatto. Questo significa meno manovre e una camminata più fluida.

Il guscio non corrisponde a nessuno standard di attacco, il che significa che l'F1 WMN non si adatta né a attacchi a telaio né a attacchi ibridi. Tuttavia, il piccolo prolungamento sulla punta è perfetto per il fissaggio dei ramponi.

Quindi, se sei un'escursionista classica o fai lunghe escursioni e il peso è importante quanto una discesa potente, dovresti sicuramente prendere in considerazione l'F1 WMN.