Scarpa F1 Tourenstiefel

L'F1 WMN di Scarpa offre più comfort, supporto e prestazioni rispetto a una scarpa da allenamento o da gara. Tuttavia, con soli 1260 grammi, è decisamente più leggera di una scarpa da touring classica, come ad esempio la Gea che pesa circa 1400 grammi.

Il guscio in Grilamid rinforzato con carbonio, lo stelo rinforzato con la forma X-Gage e la leva stabile della modalità camminata estraggono tutta la stabilità dai 1,25 chilogrammi, offrendo però un flex piacevole e poca torsione.

Il sistema Boa consente di adattare perfettamente la scarpa sul collo del piede, e grazie alla larga fibbia sullo stelo, si può chiudere saldamente insieme alla cinghia rimovibile.

La rotazione dello stelo di 62 gradi potrebbe non sembrare così impressionante come numero, ma il fatto che lo stelo funzioni quasi senza attrito è davvero piacevole. Questo non significa che si debba fare passi enormi con la scarpa. Una grande rotazione dello stelo ha soprattutto il vantaggio di permettere di camminare in modo abbastanza ripido anche con un supporto per la salita relativamente piatto. Ciò significa meno manovre e una camminata più fluida.

Il guscio non corrisponde a nessuno standard di attacco, il che significa che l'F1 WMN non si adatta né a attacchi a telaio né a attacchi ibridi. Tuttavia, il piccolo prolungamento nella zona delle dita è perfetto per il fissaggio di ramponi.

Quindi, se sei un'escursionista classica o se fai lunghe escursioni e il peso è importante quanto una discesa potente, dovresti sicuramente prendere in considerazione l'F1 WMN.