FPV Drone Racing: intervista al neo campione europeo di freestyle

Rinalda von Allmen

21.10.2016

Traduzione: tradotto automaticamente

Raphael Gion Strähl (27 anni) viene da Oftringen, è un fisioterapista in erba ed è stato appena incoronato campione europeo di droni nella disciplina del freestyle. Durante i campionati mondiali di FPV Drone Racing alle Hawaii, Raphael ci ha fornito un'interessante panoramica su questo sport emergente.

Le corse di droni in prima persona (FPV) sono probabilmente un termine sconosciuto alla maggior parte delle persone. Spiegaci brevemente di cosa si tratta esattamente.

Il termine "visuale in prima persona" descrive il fatto che il pilota vola dalla prospettiva del drone con l'aiuto di occhiali. Lo scopo della gara è completare un percorso predeterminato il più velocemente possibile da questa prospettiva. Questo sport è nato in Svizzera, con uno zoccolo duro di appassionati di FPV che si incontravano regolarmente per volare. All'inizio si trattava principalmente di voli freestyle, ovvero si sceglieva un luogo cool con ostacoli come gli alberi e si volava intorno. L'obiettivo era quello di catturare il più bel paesaggio possibile e di volare su una linea piacevole con figure tecnicamente impegnative, incluse manovre come roll o loop.
Nel corso del tempo, i droni sono diventati più piccoli, più agili e più veloci, dando vita alla disciplina delle gare. La scena si è sviluppata in modo estremamente rapido e ora esistono anche categorie di gare a squadre.

Hai recentemente vinto il titolo di Campione Europeo di Freestyle, congratulazioni! Come ti sei avvicinato a questo sport?

Mi sono interessato agli oggetti telecomandati fin da piccolo. Quando ero piccolo, avevo diverse auto e aerei che mi affascinavano. Quando poi mio fratello ha acquistato un drone per le riprese, mi si è aperta un'altra porta.

Per caso, mi sono imbattuto nel gruppo americano Flight Test su YouTube, che in un video spiegava come si possono costruire facilmente degli aeroplani partendo da un foglio di alluminio. In seguito, hanno aggiunto le istruzioni per un multicottero realizzato con un triangolo di legno. Sono rimasto estremamente affascinato da questa costruzione e volo fai-da-te e in seguito è emerso l'FPV. Anche se questo sport esisteva da circa cinque o sei anni, all'epoca era ancora largamente sconosciuto. Ed è così che mi ha conquistato. All'epoca non conoscevo nessuno che facesse la stessa cosa, quindi ho dovuto imparare tutto da solo. Quando ho sentito parlare della scena delle corse con droni sempre più piccoli e veloci, ho provato a riprodurre i modelli con il legno, ma di solito si rompevano completamente in caso di incidente. Ecco perché un anno fa ho ordinato il mio primo kit in carbonio.

Assembli tu stesso i tuoi droni o questi modelli sono disponibili per la vendita come questo?

Assemblo tutti i droni da solo. Ci sono droni che vengono consegnati pronti per essere utilizzati e devi solo acquistare gli occhiali e il telecomando. Questi modelli sono abbastanza buoni e robusti, ma non sono macchine di fascia alta. Per questo motivo tutti i professionisti mettono insieme la propria attrezzatura. I telai sono specificati dai produttori, ma ci sono poi migliaia di rotori e parti elettroniche che vengono acquistate in aggiunta e due programmi software principali che funzionano bene su di essi.

In una gara ci sono delle specifiche sull'attrezzatura che si può far volare?Sì, ovviamente ci sono delle restrizioni. Al momento, la diagonale del motore di 300 mm è il massimo consentito nella maggior parte delle gare. Le batterie non devono superare le 4 celle e le dimensioni delle eliche sono consentite solo fino a 152 mm (6 pollici).

Come si svolge in genere il tuo allenamento e quante ore ti alleni a settimana?

Fino ai campionati svizzeri di agosto, volavo quasi esclusivamente a stile libero, senza alcun contenuto di allenamento specifico. A un certo punto mi sono reso conto che dovevo allenare anche i singoli elementi per poter essere più veloce nelle gare. Il problema è che questo hobby richiede molto tempo. Non si tratta solo di volare, ma anche di armeggiare molto quando qualcosa si rompe o vengono introdotte nuove parti sul mercato. Inoltre, il drone deve essere regolato più volte (messa a punto PID) in modo che sia adatto alle manovre. Questo richiede molto tempo ed esperienza. Ultimamente dedico all'hobby dalle otto alle dieci ore alla settimana.

Come ti sei preparato in particolare per i Campionati Mondiali di Droni?Ho volato molte gare contro altri piloti per familiarizzare con la sensazione della competizione. Quando gareggi contro altre sette persone nello stesso momento, è molto diverso dal volare da solo.

Il campo dei concorrenti ai Campionati del Mondo è molto vasto. Quanto conosci gli altri piloti? Vi conoscete?

Le persone si conoscono bene all'interno della scena. I piloti americani sono per lo più conosciuti su YouTube, perché in America questo sport è già più importante ed è organizzato in modo più professionale. Qui è ancora più semi-professionale, non è possibile guadagnarsi da vivere con questo sport e tutti lo fanno solo di nascosto e cercano di investire il più tempo possibile.

L'atmosfera è molto collegiale, ci si conosce durante i vari eventi e ci si aiuta a vicenda. Abbiamo anche un gruppo su Facebook dove ci scambiamo costantemente idee e passiamo molto tempo insieme nei fine settimana. Anche se si tratta di uno sport competitivo, ci divertiamo molto tra di noi. Siamo davvero una piccola famiglia FPV e abbiamo un grande senso di coesione.

Quale attrezzatura utilizzi durante la gara?

Sicuramente il mio drone, gli occhiali e il telecomando. Inoltre, hai bisogno di molte batterie, che si esauriscono dopo circa 2,5 minuti di volo, e di un dispositivo mobile per ricaricarle. Anche gli strumenti e i pezzi di ricambio sono essenziali. Ho portato con me alle Hawaii un totale di tre droni, uno per il volo freestyle e due per le gare. Di solito si tratta di droni identici con le stesse impostazioni, ma di solito hai sempre un drone che preferisci.

Quale obiettivo ti sei prefissato per la prossima Coppa del Mondo?

So che la concorrenza è molto forte. Il mio obiettivo è finire nella prima metà della classifica. Se mi qualificherò per i turni a eliminazione diretta, vedrò cosa succederà in seguito.

Il montepremi ammonta a 100.000 dollari. Cosa ne faresti dei soldi se dovessi vincere?

Sicuramente investirei i soldi nel mio allenamento e, ovviamente, in nuove attrezzature da corsa.

Per concludere, hai qualche consiglio da dare ai piloti di droni in erba?

Il modo migliore per familiarizzare con l'argomento è internet. Ci sono molti video e blog che forniscono informazioni di base. Per i principianti che non hanno idea di come saldare e costruire e non vogliono perdere tempo a selezionare i componenti, ci sono ottimi pacchetti di partenza che vengono forniti già assemblati. È sicuramente d'aiuto se puoi unirti a qualcuno con esperienza di FPV o scambiare idee con altre persone su internet. Puoi imparare molte cose da solo con i video di YouTube o utilizzando i simulatori gratuiti che puoi scaricare sul tuo PC.

Grazie Raphael per l'intervista e in bocca al lupo per i prossimi Mondiali di calcio!

Raphael parla del suo hobby e delle sue esperienze ai Mondiali dei droni alle Hawaii sul suo canale YouTube.

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