Quando posso, mi sposto in treno. Scopri perché mi rende felice e perché dovresti farlo anche tu.
Quello che era iniziato come una rinuncia al prendere l'aereo a favore dell'ambiente è diventato un piacere per me. Quando posso, viaggio in Europa in treno. Non si tratta più solo di ragioni morali o di impronta ecologica. Ho imparato ad amare viaggiare a lungo e lentamente. Spostarmi in treno è un piacere per me. Se possibile, durante il giorno, perché sul treno notturno mi perderei il viaggio – il motivo principale per cui viaggio in treno.
Viaggiare, per il gusto di viaggiare
Mi piace viaggiare. Non per raggiungere una destinazione, ma per il gusto di viaggiare. Quel luogo intermedio, da cui si è già partiti ma in cui non si è ancora arrivati, mi affascina. Questo non vale solo per il treno come mezzo di trasporto.
Quando 15 anni fa ho lasciato il nido di casa, mi sono improvvisamente ritrovato a dover cucinare per me. Ma dalla pura e semplice necessità presto si è sviluppata una virtù, e oggi non riesco a immaginarmi lontano dai fornelli. Sono un vero foodie e divoro di tutto, dal cibo spazzatura alla cucina di alta classe. Letteralmente: mangio in un battibaleno..
Opinione
Questa è un'opinione soggettiva della redazione. Non riflette necessariamente quella dell'azienda.
Salire su un treno a Zurigo e occupare un posto a sedere per le prossime otto ore mi riempie di felicità. Le persone mi accompagnano per un breve periodo durante il viaggio, salgono e scendono dal treno, fanno tintinnare le tastiere dei loro computer portatili o giocano a carte nello scompartimento a quattro posti. Il sole sorge, il sole tramonta. Passano montagne, fiumi, foreste, villaggi, città. Il tempo si ferma eppure corre. All'improvviso, sul sedile di fronte a me non siede più l'ex teppista con la camicia a quadretti a maniche corte che ora lavora per una ONG e compila un foglio di calcolo sul suo computer portatile con due dita, ma un'anziana signora che chiede con molta fermezza al personale del ristorante di bordo l'acqua più piccola disponibile. Cinque decilitri. Quattro euro.
Ecco perché amo anche volare. Un'esperienza mistica che non perderà mai il suo fascino. L'idea di decollare deliberatamente e rimanere sospesi tra la terra e l'universo per un breve periodo mi riempie di stupore. La procedura stressante che precede il volo fa sembrare l'esperienza una ricompensa. Come quando un cane riceve un croccantino dopo aver eseguito con successo un trucco. Il check-in, il controllo di sicurezza e il controllo dei passaporti, la zona apolide al gate, dove ci si può ingozzare di fast food e birra alle 8 del mattino senza che nessuno ti giudichi. I turisti stressati con cuscini per il collo e maschere per dormire. I sereni viaggiatori d'affari in giacca e cravatta. Il caos all'imbarco e la lotta per gli scomparti del bagaglio a mano. Il briefing sulla sicurezza. E poi il sollievo quando, per la legge di Bernoulli, l'aereo decolla e avverti un leggero formicolio alla bocca dello stomaco.
Perché sembra un viaggio e non un trasporto di suini da ingrasso. L'offerta culinaria prima del viaggio attorno e nelle stazioni ferroviarie è la migliore di tutto il mondo. Il Train Bleu della Gare de Lyon o la Brasserie Süd di Zurigo sono lontani anni luce dai fast food disponibili negli aeroporti internazionali. Se non riesci a trovare un ristorante in stazione, è quasi sempre nelle immediate vicinanze. Quando voli, dopo i controlli di sicurezza, inizia il deserto culinario, fatto di panini triangolari, fast food americani e le più costose specialità «locali», che sono anche le più immangiabili specialità «locali».
Anche salire a bordo del treno è un'esperienza rilassante. Senza numeri di gruppi di imbarco e confusione di gate, l'unica cosa da fare prima di salire sul treno è anticipare il binario e il punto di fermata della carrozza riservata. A seconda del Paese, questo può essere più o meno complicato. In Giappone o in Cina, è indicato direttamente sul binario dove devo aspettare per il posto riservato. La situazione è un po' più complicata in Italia e in Francia. Spesso il binario di partenza viene annunciato solo poco prima dell'arrivo del treno. Chi già lo conosce, può sedersi e rilassarsi al bar finché non arriva.
Anche i ritardi sono raramente un problema sul treno, più che altro un fastidio. Chi viaggia in treno di solito pianifica un tempo sufficiente per le emergenze, arrivando un giorno prima per il viaggio di lavoro e ripartendo un giorno dopo. Due ore a Parigi per cambiare treno per Londra, poiché devo cambiare stazione. Se qualcosa va storto e rimango bloccato da qualche parte, posso almeno sfruttare il tempo per esplorare i dintorni, come ho fatto di recente a Mannheim. All'aeroporto sarei rimasto bloccato nella zona apolide. Almeno ero a Mannheim. Non che fosse meglio, ma mi sentivo un po' più libero a poter uscire dalla stazione e girare un po'.
Sono talmente ossessionato dal viaggiare in treno, che mi piace scegliere itinerari più lunghi per avere più tempo a disposizione. Come dopo l'apertura della Limmattalbahn, per esempio, quando ho viaggiato da capolinea a capolinea e poi fino a Baden, solo per potermi godere il nuovo percorso. Il tempo impiegato è stato di 40 minuti in più rispetto a qualsiasi altro collegamento tra Zurigo e Baden. 40 minuti di viaggio, il che mi ha reso molto felice. È bello scoprire un percorso che di solito conosco a memoria da una prospettiva completamente nuova.
Viaggiare in treno è anche l'antitesi della mentalità prevalente della bucket list. Da qualche anno le persone mi raccontano, dopo le loro vacanze, quali destinazioni hanno «fatto» in vacanza. Ovviamente intendono quali destinazioni hanno visitato, ma da come lo raccontano, mi sembra più uno spuntare la destinazione da una lista. «Abbiamo fatto Venezia», nel senso di «Abbiamo visitato Venezia». Suona ambiguo come il titolo del film porno «Debbie Does Dallas» (in italiano «Giochi maliziosi»). A Venezia hanno fatto qualcosa. O persone? Una scappatella, per così dire. Un breve viaggio in aereo per raggiungere il culmine del viaggio.
Preferisco viaggiare senza spuntare nulla da nessuna lista e mi piace il fatto di poter finalmente finire di leggere il mio libro in treno, che ancora non ho aperto perché sto guardando fuori dal finestrino. Il paesaggio della Pianura Padana scorre, pioppi e tralicci dell'elettricità si allineano, i campi si perdono nella foschia del mattino. E non vedo l'ora di raggiungere Venezia in poche ore. Rilassato, rinvigorito e arricchito dall'esperienza di un altro viaggio in treno.
