I viaggi aerei internazionali potrebbero subire il più grande cambiamento degli ultimi 50 anni. L'Organizzazione Internazionale dell'Aviazione Civile vuole sostituire le tradizionali carte d'imbarco e i check-in con dati biometrici e un "Journey Pass" digitale.
Identità digitale al posto dei documenti fisici
Potenziale per una maggiore efficienza
Alcuni paesi, tra cui Singapore, gli Emirati Arabi Uniti e i Paesi Bassi, stanno già facendo delle prove con tecnologie simili nell'ambito di progetti pilota nazionali. L'ICAO vuole ora mettere in comune questa esperienza e utilizzarla come base per una soluzione globale.
Lufthansa alla prova delle soluzioni biometriche
Queste procedure si basano sulla registrazione volontaria e collegano i dati biometrici alle prenotazioni dei voli e ai documenti di viaggio. Le procedure basate sul volto non solo accelerano i processi, ma riducono anche il contatto fisico - un vantaggio che è diventato particolarmente importante dopo la pandemia di coronavirus.
Protezione dei dati e sfide legali
Introduzione ancora aperta
Non è ancora disponibile un calendario concreto per l'introduzione a livello nazionale. Tuttavia, l'ICAO ha annunciato che nei prossimi anni realizzerà gradualmente dei progetti pilota in aeroporti selezionati. L'attenzione si concentrerà sulla fattibilità tecnica, sull'accettazione da parte degli utenti e sulla fattibilità legale. Solo sulla base di questi risultati si potrà pensare a un'introduzione a livello mondiale.
L'Organizzazione Internazionale dell'Aviazione Civile (ICAO) sta pianificando un cambiamento di vasta portata nel settore dei viaggi internazionali: con il cosiddetto «Journey-Pass», in futuro verrà introdotto un sistema digitale che sostituirà le tradizionali carte d'imbarco e i check-in manuali. La notizia è stata riportata per la prima volta dal quotidiano britannico The Times. Al centro di questa iniziativa c'è l'utilizzo della tecnologia biometrica di riconoscimento facciale: un passo che non solo dovrebbe migliorare la comodità e l'efficienza, ma anche aumentare gli standard di sicurezza.
Il Journey Pass «» si basa sul principio dell'identità di viaggio memorizzata digitalmente (Digital Travel Credentials, in breve DTC), che combina i dati dei passeggeri, i dettagli del viaggio e le caratteristiche biometriche in un'unica piattaforma. In futuro, i viaggiatori potranno confermare la propria identità in modo digitale prima di arrivare in aeroporto, ad esempio tramite un'applicazione per smartphone o un portale online. Nell'aeroporto stesso, il riconoscimento facciale sostituirà i consueti meccanismi di controllo come il controllo dei passaporti, la consegna dei bagagli e l'imbarco con una carta d'imbarco fisica.
L'ICAO ha specificato il concetto di documento di viaggio digitale in un documento ufficiale del giugno 2024, in cui la Digital Travel Credential (DTC) è descritta come un elemento centrale. Tale documento digitale è costituito da due componenti: una componente virtuale (DTC Virtual Component, DTC-VC), che viene memorizzata ad esempio su dispositivi mobili, e una componente fisica (DTC Physical Component, DTC-PC), che può servire anche come prova di identità aggiuntiva o di backup.
L'ICAO, un'agenzia specializzata delle Nazioni Unite con sede a Montreal, collabora con gli stati membri, gli aeroporti e le compagnie aeree per sviluppare standard tecnici e quadri legali per l'introduzione. L'obiettivo è quello di creare un'infrastruttura compatibile a livello globale che tenga conto sia della protezione dei dati che dei requisiti di sicurezza internazionali.
Secondo l'ICAO, il Journey Pass «» potrebbe accelerare notevolmente i processi negli aeroporti. Le code ai banchi del check-in, i controlli dei documenti ai vari checkpoint e il tradizionale processo di imbarco potrebbero essere ampiamente automatizzati. Anche la consegna dei bagagli e le formalità di immigrazione potrebbero essere perfettamente integrate nel sistema, il che non solo farebbe risparmiare tempo ma ridurrebbe anche il rischio di errori umani. Tuttavia, questo potrebbe aprire la porta a errori tecnici.
Anche il Gruppo Lufthansa è attivamente coinvolto nello sviluppo e nella sperimentazione di tecnologie biometriche. Da diversi anni ormai la compagnia aerea sta testando procedure di imbarco biometriche in una selezione di aeroporti, tra cui Francoforte e Monaco. I passeggeri possono identificarsi tramite una scansione facciale per superare i controlli di sicurezza, l'accesso alle lounge o l'imbarco sull'aereo in modo più rapido e senza una carta d'imbarco fisica.
Queste procedure si basano sulla scansione facciale.
Nonostante le possibilità tecnologiche, la protezione e la sovranità dei dati rimangono questioni fondamentali. I dati biometrici sono considerati particolarmente sensibili in quanto non modificabili e possono avere gravi conseguenze se utilizzati in modo improprio. L'ICAO sottolinea che la protezione dei dati personali è una priorità assoluta. Secondo l'organizzazione, il «Journey-Pass» dovrebbe basarsi sui principi di minimizzazione dei dati, trasparenza e archiviazione decentralizzata, con gli utenti che mantengono il controllo sulle loro informazioni in ogni momento.
Tante code e lunghi processi di check-in potrebbero essere eliminati in futuro con i documenti di viaggio digitali previsti dall'ICAO. Fonte: Ayuluthfiani / Shutterstock
Il Journey Pass di «» potrebbe introdurre un cambiamento fondamentale nel trasporto aereo globale a lungo termine. Mentre i documenti di viaggio tradizionali passeranno in secondo piano in futuro, l'identità digitale è destinata a diventare il biglietto d'ingresso principale al mondo dei viaggi. Tuttavia, la capacità del sistema di affermarsi a livello internazionale dipende in larga misura dalla cooperazione tra gli Stati, i fornitori di servizi tecnologici e la società civile.
