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La prima città in Germania a vietare il noleggio di e-scooter

23.4.2024

Traduzione: tradotto automaticamente

Gli e-scooter si trovano sui marciapiedi, nei parcheggi o davanti ai negozi - e spesso anche in luoghi dove causano incidenti. Gelsenkirchen è ora la prima città tedesca a vietare la circolazione degli e-scooter a noleggio di Tier, Bolt e Co.

Gli scooter elettrici polarizzano le opinioni: Per alcuni sono un mezzo di trasporto popolare, per altri un fattore di disturbo. A Gelsenkirchen prevale quest'ultima opinione ed è per questo che la città ha ora proibito il noleggio di e-scooter. Secondo quanto dichiarato dal portavoce della città Martin Schulmann in un'intervista al Tagesschau, i monopattini sono prevalentemente utilizzati in modo improprio e talvolta causano gravi incidenti nelle zone pedonali e sui marciapiedi. Gli e-scooter di proprietà privata non sono interessati dalla decisione.

Il divieto di noleggio dei dispositivi è stato preceduto da una richiesta alle aziende di noleggio locali come Bolt e Tier: La città ha chiesto loro di registrare meglio l'identità dei noleggiatori di veicoli. L'inserimento di una patente di guida o di una carta d'identità nell'app avrebbe reso più facile perseguire le infrazioni. Il controllo dell'identità era un requisito per la prosecuzione del contratto tra la città e l'operatore. Il vecchio contratto è scaduto a marzo. Quando le aziende non hanno soddisfatto il requisito, il tribunale amministrativo locale ha deciso di vietare gli e-scooter dalle aree di traffico pubblico di Gelsenkirchen con una decisione urgente. Le società di noleggio hanno dovuto rimuovere tutti gli scooter.

Potrebbero seguire altri divieti

Da quando hanno conquistato le città qualche anno fa, il numero di incidenti stradali in cui sono coinvolti gli e-scooter è aumentato. I monopattini finiscono anche nei fiumi, sui binari ferroviari o vengono lasciati in luoghi inappropriati. Resta quindi da vedere se altre città seguiranno l'esempio con un divieto. Parigi ha già vietato gli e-scooter a noleggio l'anno scorso. Anche altrove sono oggetto di un grande dibattito. Ad Amburgo, ad esempio, gli e-scooter sono una fonte costante di controversie e il loro uso sui treni della metropolitana è stato vietato dallo scorso agosto. La Svizzera si è ancora opposta a un divieto nel 2023, ma anche qui il numero di incidenti è in aumento, come mostrano le statistiche sugli incidenti stradali.

Gli scooter elettrici sono ancora molto richiesti

Anche se il loro utilizzo su strada non è privo di pericoli, gli e-scooter sono ancora molto popolari, come mi ha detto un collega dell'ufficio acquisti. Secondo questo, le vendite nel segmento degli e-scooter sono aumentate del cinque percento dal 2021 al 2022 e di un ulteriore nove percento nel 2023. Secondo gli acquirenti di Galaxus, i modelli delle fasce di prezzo più basse sono di nuovo particolarmente richiesti, come il modello Xiaomi Mi 1S. Nelle numerose recensioni positive, i nostri acquirenti lodano il buon rapporto qualità-prezzo.

Naturalmente è consigliabile prestare attenzione alla guida. Sebbene non sia obbligatorio né in Svizzera né in Germania, è fortemente consigliato indossare un casco sugli e-scooter. In un articolo precedente ti ho indicato quali caschi hanno ottenuto un buon punteggio nell'ultima prova della Stiftung Warentest.

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di Maike Schuldt-Jensen

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Immagine di copertina: Peeradontax/Shutterstock

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Maike Schuldt-Jensen

Editor

Maike.Schuldt-Jensen@galaxus.de

Originaria di Kiel, gattofila, amante del caffè e redattrice presso la sede di Amburgo – alla costante ricerca di «novità e tendenze» nei settori Sport, Salute, Fai da te, Arredamento, Per la casa ed Erotismo.

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