
Retroscena
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di Simon Balissat
Due ricercatori sostenevano che gli abitanti dell'Isola di Pasqua trasportassero i famosi colossi facendoli dondolare. Ora hanno confermato la loro teoria.
Lipo e Hooker hanno studiato il moai di strada .
Lipo e Hunt considerano la forma delle vie di comunicazione come un'ulteriore prova della loro tesi. Le strade erano curve come un canale. In questo modo sarebbe stato più facile mantenere in carreggiata i traballanti Moai. Al contrario, i sentieri sarebbero stati meno adatti a far rotolare i tronchi.
Tuttavia, il trasporto non fu sempre un successo. Il Moai di «Street» sembra essere il risultato di incidenti di trasporto. Tuttavia, la posizione delle figure è alla base della loro modalità di trasporto in posizione eretta. Le figure erano sdraiate a pancia in giù su sentieri in pendenza; se viaggiavano in salita, cadevano sulla schiena. Anche l'andamento delle fratture dimostra che i moai sono stati ribaltati da una posizione eretta.
I principali testimoni della loro tesi, tuttavia, sono gli stessi abitanti di Rapa Nui. Da generazioni si raccontano che i moai della cava «sono stati lasciati correre». La popolazione indigena conosce anche i canti tradizionali che dovrebbero scandire il ritmo di scuotimento dei moai. Quando le statue venivano spostate per diversi giorni, «si creava un processo ritmico, quasi meditativo, che probabilmente aveva un significato cerimoniale», secondo i due ricercatori.
Il problema di queste teorie, tuttavia, è che l'archeologia sperimentale può rendere probabile il primo metodo di trasporto, ma non può provarlo. Lo stesso vale per l'idea che le statue venissero fatte rotolare in avanti su dei legni.
Tuttavia, la ricerca è in grado di dimostrare che il primo metodo di trasporto è probabile, ma non può provarlo.
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Articolo originale su Spektrum.de
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Visualizza tuttiI due archeologi Carl Lipo e Terry Hunt hanno fatto scalpore nel 2013 quando hanno spostato in avanti una replica del moai di Rapa Nui in posizione verticale, utilizzando solo delle corde. È possibile che i colossi dell'Isola di Pasqua siano arrivati al punto in cui si trovavano grazie agli abitanti che li facevano dondolare avanti e indietro? Questa teoria ha entusiasmato molti, ma è stata anche criticata. Contraddiceva l'ipotesi precedente secondo cui le statue, che pesavano fino a 74 tonnellate, venivano posizionate su tronchi d'albero e fatte rotolare in avanti, distruggendo gradualmente l'ambiente attraverso l'immenso consumo di legno. Lipo dell'Università americana di Binghamton e Hunt dell'Università dell'Arizona hanno ora seguito e confermato la loro tesi in uno studio pubblicato su «Journal of Archaeological Science» con ulteriori scoperte.
Negli esperimenti, i ricercatori avevano testato il possibile metodo di trasporto: tre corde, ciascuna tirata da un gruppo di persone, tengono la statua in posizione. La corda posteriore fissa il moai con una leggera angolazione. I due gruppi rimanenti tirano a turno le corde laterali per far muovere il colosso, oscillazione dopo oscillazione. Questo è il modo in cui «» la replica di 4,35 tonnellate ha camminato su sentieri pianeggianti, in pendenza e in salita già nel 2012.
Lipo e Hunt hanno esaminato 962 moai che sono stati realizzati da quando l'isola è stata colonizzata circa 800-1000 anni fa. Nel 2013 hanno esaminato 62 pezzi che giacevano a terra lungo le vecchie vie di trasporto. Le fratture sulle figure suggerivano che erano cadute mentre uscivano dalla cava. Ma ci sono altri motivi per cui queste statue differiscono da quelle collocate sulle piattaforme: le loro basi erano state modellate in modo tale da ribaltarsi leggermente in avanti. Inoltre, l'estremità inferiore e l'area delle spalle hanno all'incirca la stessa larghezza. E: «L'ampia base agisce come la parte inferiore arrotondata di un birillo e permette alla statua di dondolare con forza senza ribaltarsi di lato», secondo lo studio. I moai che poggiano su piattaforme, invece, si assottigliano verso il basso. A quanto pare, l'estremità è stata appiattita quando la statua è stata eretta. Ai moai «di strada» mancherebbero anche gli occhi dei colossi collocati, poiché non erano ancora stati completati.
Hunt e Lipo volevano ora sapere quanto tempo e quanta manodopera fossero necessari per trasportare i moai. Il metodo del dondolio era forse troppo dispendioso in termini di tempo? I due archeologi hanno calcolato che per mettere in movimento le statue erano necessarie dalle 15 alle 60 persone, a seconda delle loro dimensioni. Una volta che i colossi erano in movimento, erano necessarie meno persone per spostarli e dovevano fare solo uno sforzo moderato. Nel loro esperimento, 18 aiutanti hanno fatto oscillare la replica per 100 metri, impiegando 40 minuti. Secondo i ricercatori, 40 persone erano in grado di trasportare un moai di 20 tonnellate per dieci chilometri in 15-22 giorni. Questo corrispondeva chiaramente «alle capacità dei gruppi di Rapa Nui», scrivono nel «Journal of Archaeological Science».
Anche prima di Lipo e Hunt, i ricercatori avevano già tentato di inviare un'imitazione di moai in un viaggio traballante. Negli anni '80, la tradizione orale ispirò l'ingegnere ceco Pavel Pavel e il ricercatore norvegese Thor Heyerdahl (1914-2002) a condurre un esperimento. Tuttavia, il loro modello poteva essere spostato solo con grande sforzo, percorreva ovunque brevi distanze e poi subiva gravi danni. «La nostra ricerca ha dimostrato perché gli esperimenti di Pavel erano concettualmente sulla strada giusta, ma hanno causato problemi nella pratica», Lipo e Hunt scrivono. «Ha usato lo stampo del moai sbagliato.» Pavel ha copiato i moai così come si presentano sulle piattaforme, non quelli con la base arrotondata.
Tuttavia, la ricerca continua ad allontanarsi dall'ipotesi che gli abitanti di Rapa Nui abbiano sfruttato eccessivamente il loro ambiente, trasformando l'isola in una landa desolata e inabitabile. Lipo e Hunt sono da tempo in disaccordo con questa teoria. Studi recenti suggeriscono che non c'è mai stato un crollo della popolazione. Almeno non prima dello sbarco dei primi europei nel 1722 e dei mercanti di schiavi peruviani negli anni '60 del XIX secolo, che hanno fatto fuggire un terzo della popolazione.
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