"... meno di tre mesi dopo avevo la mia azienda!".
Volare con un drone è un grande hobby per molti. Martin Schumacher lo ha trasformato in una professione. In questa intervista ci parla della sua vita quotidiana, della sua attrezzatura e delle sue esperienze preferite.
Avevi già esperienza con i modelli telecomandati prima di pilotare i droni a livello professionale?
Martin Schumacher: Ho avuto la mia prima esperienza con i modelli RC molto presto. Mio padre correva con le auto telecomandate. Alla fine, entrambi abbiamo vinto delle gare e portato a casa dei trofei.
Come ti sei interessato ai droni?
È stato per il mio matrimonio nel 2013: mia moglie voleva davvero diverse carrozze. E ho pensato che se dovevamo fare uno sforzo del genere, volevamo immortalarlo in modo appropriato. Abbiamo ingaggiato un fotografo con drone. L'ho trovato così affascinante che ho comprato subito un piccolo drone.
Come hai capito che questo era un modello di business?
È successo molto rapidamente. Ho pubblicato le foto del mio quadricottero su Facebook. Hanno avuto subito un grande riscontro. Presto sono arrivate le prime richieste di ordini. Meno di tre mesi dopo, avevo fondato la mia azienda e il marchio.
Chi sono i tuoi clienti?
La gamma è molto ampia. Di recente abbiamo realizzato delle riprese per "Joko und Klaas" (Pro7). Ma anche architetti che vogliono fare delle riprese prima o durante i lavori di costruzione per mostrare agli interessati il panorama successivo. Ci occupiamo sempre di ispezioni di cantieri o ponti. Anche i video aziendali e di immagine sono molto richiesti. Le foto con il drone sono interessanti anche per l'industria del turismo. Di recente abbiamo girato alcuni video a 360° per le Forze Armate Svizzere.
L'esperienza più bella?
Una volta abbiamo consegnato gli anelli a un matrimonio con il drone. Gli anelli sono spuntati dal nulla, per così dire, e sono rimasti appesi a un filo. È stato molto bello.
L'esperienza più brutta?
A volte ci sono persone che, mentre sto lavorando, vogliono unirsi a me e chiacchierare o devono attirare la mia attenzione su quella che ritengono essere una situazione legale. Persone che non rispettano la barriera che circonda un'area cinematografica. Una volta qualcuno ha cercato di spingermi via. Avrebbe potuto essere pericoloso, quindi ho dovuto controllare il drone e allo stesso tempo tenere a bada l'uomo aggressivo.
Per quanto riguarda la situazione legale, i piloti di droni svizzeri sono disciplinati?
Secondo la mia esperienza, le persone conoscono bene la situazione legale. Due anni fa è stata fondata l'Associazione Svizzera dei Droni Civili. Da allora, le cose si sono mosse nella giusta direzione.
In passato, quando i droni erano nuovi, c'erano gare frivole: chi poteva volare più in alto, chi poteva volare più lontano. Se un professionista se ne accorgeva, cercava di attirare l'attenzione dei suoi colleghi.
Come giudichi la legislazione in Svizzera?
È molto liberale rispetto ai paesi vicini. In Germania, Austria e Francia è molto più rigida. È necessaria una licenza di decollo per ogni singolo volo e si applica a un raggio molto limitato. Questo rende complicate le riprese all'estero. Non puoi filmare spontaneamente in un altro luogo.
In alcuni casi, anche per i droni da hobby più grandi è necessario superare un test e ottenere una licenza. Anche se vuoi volare nel retro dell'oltretomba, dove la volpe e la lepre si danno la buona notte.
La scorsa settimana è stato annunciato che il governo federale vuole rendere tracciabile ogni singolo drone. Cosa ne pensi di questo
?
Non molto. Dovrebbe esserci una via di mezzo tra una legislazione liberale e un controllo totale. Non è solo bianco o nero. I passanti mi chiedono prontamente se il mio drone ha già un indirizzo IP.
Lo vedo come una stampa negativa. È successo anche quando "10vor10" ha mostrato un video di una collisione tra un aereo e un drone. Si trattava di una messa in scena che ha generato molta attenzione online. Per alcuni spettatori, l'unica cosa che è rimasta impressa è stata "i droni sono pericolosi per la vita".
E lo sono. Lo scorso dicembre, lo sciatore Marcel Hirscher è stato quasi colpito da un drone.
Questo è stato grave. Non conosco i dettagli, ma sono sicuro che diverse cose sono andate storte. La tecnologia e il fattore umano hanno fallito. Le batterie durano molto meno nel freddo inverno che in estate. E il pilota ha chiaramente commesso un errore quando ha sorvolato la pista.
Ecco perché ho un grande rispetto per le missioni dal vivo. La pressione è molto alta. Sei spinto ad avvicinarti sempre di più. E poi succede. L'incidente, che fortunatamente ha avuto un esito minore, mi è costato due lavori. Una settimana dopo avrei dovuto fare delle riprese sul Lauberhorn, ovviamente vicino alla pista. Le riprese sono state annullate.
Com'è la situazione dei nuovi droni da inseguimento (Yuneec Typhoon H, Airdog)
?
Sì, sono in aumento! La legge prevede che in caso di operazioni autonome si debba volare sempre entro il raggio visivo. E deve essere possibile controllare il drone con il telecomando in ogni momento. Credo che si debba essere in due per farlo. Qualcuno deve avere il telecomando a portata di mano.
Quali dispositivi hai in uso?
(conta a mente). Abbiamo sette droni in uso. Ho costruito io stesso il dispositivo per le riprese a 360°. A questo drone possono essere collegate fino a 10 GoPro. Un altro drone può essere equipaggiato con una Canon EOS Mark III full-frame.
Quindi niente attrezzatura per l'hobby?
Anche io le possiedo. DJI, ad esempio, produce ottimi dispositivi. Ho contatti con il produttore. Ma quando hai uno scopo specifico o vuoi scattare foto di ottima qualità, una GoPro non è più sufficiente e ti serve un altro calibro. Anche questo costa: il drone a 360° con tutti gli accessori, le batterie, le schede SD, ecc. costa circa 25.000 franchi.
Cosa ne pensi dei piani di varie aziende per consegnare pacchi con i droni? Anche Galaxus.ch sarà presto in grado di effettuare consegne con i droni?
Il drone per i pacchi per me è marketing. È una grande idea e la gente ne parla. Tuttavia, ci sono ancora grandi sfide tecniche da superare. Ma di certo è già possibile consegnare farmaci in zone disastrate oggi.
Ora devo andare! C'è un lavoro che mi aspetta a Sciaffusa.
Signor Schumacher, grazie mille per l'intervista!Martin Schumacher su YouTube, Facebook e Instagram## Altre informazioni sull'argomento dei droni[[marketingpage:1820]] [[marketingpage:187]] [[marketingpage:31]]
Sono il guru del team dei redattori. Scribacchino 5 giorni su 7 e papà 24 ore su 24. Mi interesso di tecnologia, computer e HiFi. Mi sposto sempre in bicicletta, in qualsiasi condizione meteo e, solitamente, sono di buon umore.