Le nouveau casque de vélo de course Sphere KinetiCore de Lazer à l'essai

Patrick Bardelli

21/1/2026

Traduction : traduction automatique

Photos: Patrick Bardelli

Une grande ventilation, un très bon confort et un design cool. Ce ne sont que quelques-uns des avantages du nouveau casque de vélo de course de Lazer. Voici mon test détaillé du Sphere KinetiCore.

Le nouveau casque de route Sphere KinetiCore de Lazer pèse 280 grammes sur la balance en taille M. C'est environ 60 grammes de plus que le Z1. J'avais testé le classique revisité du Belge au printemps 2024 et, outre le système Advanced Rollsys, j'avais regretté le garage à lunettes de ce poids plume. Tout cela à lire tranquillement ou pour la première fois ici:

KinetiCore au lieu de Mips

KinetiCore est le nom de la technologie développée par Lazer qui, outre le Z1, est également utilisée dans la nouvelle Sphere. Le système de sécurité, lancé il y a quatre ans, est censé protéger des blessures à la tête en cas de choc. Selon le fabricant, dix ans de développement ont été nécessaires pour mettre au point ces petits éléments en polystyrène.

Les ingénieurs ont notamment étudié les zones de déformation des véhicules. Cela les a amenés à intégrer à l'intérieur du casque des éléments de mousse en forme de cône qui se déforment, voire se brisent, en cas de choc et éloignent ainsi l'énergie cinétique de la tête des cyclistes. Le résultat est ce que Lazer «appelle les zones déformables contrôlées»: une structure de blocs de mousse EPS intégrés au casque. L'abréviation EPS signifie polystyrène expansé et décrit le plastique connu sous le nom de marque Styropor.

A l'instar de plusieurs autres casques Lazer KinetiCore, le Sphere a obtenu une note de 5 étoiles et donc la meilleure note de Virginia Polytechnic Institute and State University. Il répond ainsi aux principales exigences en matière de sécurité routière.

Système Advanced TurnSys

Comparé au Z1, le nouveau Sphere est équipé du système Advanced TurnSys, qui reprend le système bien connu de la molette à l'arrière du casque. Dieu merci, serait-on tenté de dire. Le système de réglage mis à jour du Z1, que Lazer appelle Advanced Rollsys System, est parfaitement intégré dans le casque et est commandé par une molette située sur le dessus du casque. Je trouve cependant que le réglage via cette molette sur le dessus est compliqué. Je dois tourner la molette au maximum jusqu'à ce que le casque soit en place. Avec le Sphere, c'est à nouveau «normal».

Easy Eyewear Docking Port

Et Lazer a également revu ma deuxième critique concernant le Z1 pour le nouveau Sphere : le garage à lunettes. Se pourrait-il que le fabricant ait lu mon test du Z1 et ait pris en compte mes suggestions d'amélioration ? Ou peut-être que je ne suis pas le seul à avoir ressenti cela en ce qui concerne le siège et les lunettes ? Je pense que c'est plutôt la dernière hypothèse. En fait, peu importe, l'essentiel est que les lunettes de vélo puissent maintenant être insérées en toute sécurité en un tour de main dans les ouvertures prévues à cet effet, lorsque je n'en ai pas besoin.

Ventilation, confort et design

Le Sphere KinetiCore se contente de trois ouvertures frontales, contrairement à de nombreux autres casques qui rivalisent d'ingéniosité en matière de nombre d'ouvertures de ventilation. A cela s'ajoutent les deux entrées du garage à lunettes à l'avant, qui assurent également une aération agréable. Il en résulte un climat presque frais sous le plastique. Cela est bien sûr dû aux températures actuelles.

Lors de ma dernière sortie, il faisait environ deux degrés le matin. C'est presque trop froid malgré la cagoule sous le casque. Mais je suppose que le système de ventilation y est aussi pour quelque chose. J'attends donc l'été avec impatience et j'espère que le système de refroidissement tiendra ses promesses actuelles. Pour augmenter la sécurité et la visibilité, un feu arrière LED Lazer peut être fixé à l'arrière du casque au moyen d'un montage direct. Je n'ai cependant pas testé cela.

En revanche, je peux dire beaucoup de choses positives sur le confort du casque et son design. J'aime bien la version brillante en gris pigeon. Je pense généralement que le gris est une couleur sous-estimée. Cependant, nous n'avons pas cette variante dans notre boutique pour le moment. Pour l'instant, le casque est disponible en blanc, vert et noir. La bonne ventilation, combinée au bandeau frontal mobile qui évite les points de pression, assure un confort optimal au Sphere KinetiCore.

Casque vélo

CHF150.–

Lazer Sport Sphere KinetiCore

55 - 59 cm

Casque vélo

CHF150.–

Lazer Sport Sphere KinetiCore

1

Casque vélo

CHF150.–

Lazer Sport Sphere KinetiCore

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Casque vélo

CHF150.–

Lazer Sport Sphere KinetiCore

55 - 59 cm

Casque vélo

CHF150.–

Lazer Sport Sphere KinetiCore

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Casque vélo

CHF150.–

Lazer Sport Sphere KinetiCore

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Bilan

Tout me convient dans le Sphere KinetiCore de Lazer

Je n'ai rien à redire sur ce casque de vélo de course. Vraiment rien. Il est très confortable à porter et s'adapte parfaitement à ma tête. Grâce au système Advanced TurnSys et à la molette située au niveau de la nuque, le casque s'ajuste parfaitement. Les grandes ouvertures d'aération et le bandeau frontal mobile font le reste en matière de climat et d'assise confortable.

Le nouveau compartiment à lunettes facilite le rangement des lunettes de vélo et, de manière générale, j'aime le design du Sphere KinetiCore. Une fois de plus, les yeux sont les bienvenus.

Pro

• casque très confortable
• top ventilation
• garage à lunettes facile d'accès
• design cool

Casque vélo

CHF150.–

Lazer Sport Sphere KinetiCore

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Patrick Bardelli

Senior Editor

Patrick.Bardelli@digitecgalaxus.ch

Ancien journaliste radio devenu fan de story telling. Coureur confirmé, adepte du gravel bike et débutant en haltères de toutes tailles. Quelle sera ma prochaine étape ?

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