Con eccellenti proprietà di salita e discesa e un funzionamento estremamente semplice, è il tuttofare per qualsiasi terreno. L'esclusivo sgancio laterale anteriore si sgancia in modo affidabile ed evita sganci involontari grazie alla sua elevata elasticità. Questo e l'ampia gamma di regolazione DIN da 4 a 12 creano fiducia e danno sicurezza anche agli sciatori più leggeri durante le escursioni sugli sci.
Fritschi Vipec Evo 12
Sci da turismo, Sci Freeride9 pezzi in stock presso il fornitore terzo
Larghezza del fermo2
Informazioni sul prodotto
Attacchi da scialpinismo Fritschi Vipec Evo 12 - 580 g
Il sistema di sicurezza Diamir Safety Pin include diverse tecnologie brevettate che consentono un rilascio definito anche con gli sci molto curvati. Il mix tecnologico del Tecton, con l'unità pin anteriore e il tallone, trasforma ogni discesa in emozioni indimenticabili grazie a una trasmissione della forza senza compromessi. Il peso leggero, l'entrata semplice, la sicurezza paragonabile agli attacchi alpini e la facilità d'uso rendono questo prodotto perfetto per una giornata sulla neve.
Made in Switzerland: Tutti i componenti sono realizzati in Svizzera e assemblati a Reichenbach per creare un prodotto di alta qualità. Ogni attacco passa attraverso un rigoroso controllo qualità dopo il montaggio, incluso il controllo della funzionalità.
Freni: 80, 90, 100, 115 mm
Peso: 500 g senza freni (+80 g)
Fissaggio DIN mini-maxi: 5-12
Compensazione attiva della lunghezza – La chiave per un rilascio definito: La compensazione attiva della lunghezza compensa il movimento dello sci grazie al movimento avanti e indietro del tallone su una piastra di guida, anche con sci molto curvati, garantendo così una pressione costante sul sistema. Questo consente un rilascio definito in diverse situazioni di guida.
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Valutazioni e opinioni

Con Fritschi Vipec Evo, il valore Z per la soluzione girevole può essere impostato sulla punta. La sezione del tallone viene spostata per il cambio e non viene attorcigliata. Questo si traduce in un'ottima trasmissione della potenza in discesa.