Con eccellenti proprietà di salita e discesa e un funzionamento estremamente semplice, è il tuttofare per qualsiasi terreno. L'esclusivo sgancio laterale anteriore si sgancia in modo affidabile ed evita sganci involontari grazie alla sua elevata elasticità. Questo e l'ampia gamma di regolazione DIN da 4 a 12 creano fiducia e danno sicurezza anche agli sciatori più leggeri durante le escursioni sugli sci.
Fritschi Vipec Evo 12
Sci FreeridePiù di 10 pezzi in stock presso il fornitore terzo
Informazioni sul prodotto
L'attacco Vipec Evo 12 si distingue per la sua facilità d'uso e un aumento delle prestazioni in ogni fase dell'escursione sciistica. Mostra la sua potenza soprattutto in terreni impegnativi e in condizioni difficili. Durante la salita, l'attacco si sgancia in modo affidabile solo quando è davvero necessario.
- Con i clip colorati intercambiabili, l'attacco può essere adattato al colore degli sci o delle scarpe a seconda dei gusti personali (di serie: verde lime / inclusi: rosso porpora e nero).
- I componenti sono realizzati al 99% in Svizzera e assemblati a Reichenbach per garantire un prodotto di alta qualità.
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Valutazioni e opinioni
Ritenuta di garanzia
La frequenza con cui un prodotto di questo marchio nella categoria «Attacchi per sci» presenta un difetto nei primi 24 mesi.
Fonte: Digitec Galaxus- FritschiDati non sufficienti
- 1.Msr0.2 %
- 2.Dynafit0.3 %
Durata della garanzia
Il tempo di elaborazione che intercorre tra l'arrivo al centro di assistenza e il recupero da parte del cliente, in media in giorni lavorativi.
Fonte: Digitec Galaxus- FritschiDati non sufficienti
- DynafitDati non sufficienti
- MsrDati non sufficienti
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Percentuale di reso
La frequenza con cui un prodotto di questo marchio nella categoria «Attacchi per sci» viene restituito.
Fonte: Digitec Galaxus- FritschiDati non sufficienti
- 1.Msr5.3 %
- 2.Dynafit5.8 %

Con Fritschi Vipec Evo, il valore Z per la soluzione girevole può essere impostato sulla punta. La sezione del tallone viene spostata per il cambio e non viene attorcigliata. Questo si traduce in un'ottima trasmissione della potenza in discesa.