DT Swiss ER 1400 Dicut

Ruota posteriore, 28"
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spedizione gratuita

Diametro del cerchio5

Informazioni sul prodotto

Oggi, andare su strada significa molto di più che semplicemente guidare su asfalto. Ghiaia, strade dissestate, parafanghi, luci, freni a disco e persino cremagliere hanno ampliato i nostri orizzonti. L'ER 1400 è la vostra prima scelta se continuate a leggere la parola "portapacchi". Dotato di cerchi superleggeri e resistenti larghi 20 mm e mozzi basati sui classici 240, è proprio ciò che serve quando il viaggio porta verso l'ignoto e porta con sé numerose avventure.

Dettagli:

  • Numero di fori: 24 fori
  • Misura ETRTO: 622x20
  • Campo di applicazione: Corsa, Strada
  • Diametro: 700C
  • Larghezza: 24 mm
  • Altezza: 21 mm
  • Tipo: Clincher, Disco, saldato, posteriore, sistema a cricchetto, Tubeless-Ready
  • Larghezza di montaggio: 142 mm
  • Compatibilità: Shimano 11 velocità
  • Diametro dell'asse: 12 mm
  • Attacco freno: Center-Lock
  • Materiale: Alluminio
  • Chiusura: Asse passante.

Le specifiche più importanti in sintesi

Tipo di ruota bicicletta
Ruota posteriore
Pneumatici adatti
Copertone a filo
Tipo di freno adattabile
Freni a disco Center Lock
Sistema di assali
HR 12x142 mm
Peso
819 g
Larghezza
24 mm
larghezza della ganascia
20 mm
No. di articolo
12437878

Informazioni generali

Produttore
DT Swiss
Categoria
Giranti
No. di fabbricazione
WER1400NIDJKA07124
Data di rilascio
12.12.2019
Collegamenti esterni

Colore

Colore
Nero
Descrizione dettagliata del colore
Nero

Materiale

Gruppo di materiali
Metallo
Materiale
Alluminio

Proprietà ruote

Campo di applicazione bici
Bici bambinoBicicletta da corsaDiscesa libera
puntura
Doppio attraversato
Dimensioni ruote
28"
Anno modello
2021

Proprietà ruota

Tipo di ruota bicicletta
Ruota posteriore
Tipo di freno adattabile
Freni a disco Center Lock
Carico massimo
120 kg

Proprietà di cerchio

Modello cerchio
ERC 1400 Dicut
Materiale cerchio
Alluminio
Diametro del cerchio
21 mm
Numero di fori
24x
Pneumatici adatti
Copertone a filo
Larghezza
24 mm
larghezza della ganascia
20 mm
Diametro foro valvola
6.50 mm

Mozzo + ruota libera Caratteristiche

Sistema di assali
HR 12x142 mm
Asse standard
Asse passante
Larghezza montaggio posteriore
142 mm
Diametro assale anteriore
12 mm
Diametro asse posteriore
12 mm
Tipo di cerchio del cambio
Cassetta a innesto Shimano / SRAM 11 volte
Compatibilità cassetta
11-velocità
laminazione libera
Shimano Hyperglide

Contributo climatico volontario

Emissione di CO₂
Contributo climatico

Dotazione

Dotazione
1 DT Swiss ER 1400 Dicut 21 VR CLCinghia TL 23 mmIS Adattatore a 6 fori StradaKit di tappi da 5 mmValvola TL Asy Alu nero18-25 mm

Dimensioni prodotto

Peso
819 g

Dimensioni confezione

Lunghezza
67 cm
Larghezza
66 cm
Altezza
17 cm
Peso
2.20 kg

30 giorni di diritto di recesso
24 mesi Garanzia (Bring-in)

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Suggerimenti

Valutazioni e opinioni

Ritenuta di garanzia

La frequenza con cui un prodotto di questo marchio nella categoria «Giranti» presenta un difetto nei primi 24 mesi.

Fonte: Digitec Galaxus
  • 1.DT Swiss
    0.6 %
  • 1.Shimano
    0.6 %
  • 3.Mavic
    1.1 %

Durata della garanzia

Il tempo di elaborazione che intercorre tra l'arrivo al centro di assistenza e il recupero da parte del cliente, in media in giorni lavorativi.

Fonte: Digitec Galaxus
  • 1.DT Swiss
    12 giorni
  • Mavic
    Dati non sufficienti
  • Shimano
    Dati non sufficienti

Percentuale di reso

La frequenza con cui un prodotto di questo marchio nella categoria «Giranti» viene restituito.

Fonte: Digitec Galaxus
  • 1.Shimano
    8.9 %
  • 2.DT Swiss
    10.4 %
  • 3.Mavic
    12.2 %
Fonte: Digitec Galaxus

Traduzione: tradotto automaticamente
Senza valutazioneNessuna valutazione
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RoadBIKETest singoloPubblicazionesettembre 2025

DT Swiss ha completamente rivisto la sua popolare serie di ruote ARC aero e sta lanciando tre nuove altezze di cerchi in due livelli di qualità: I cerchi possono essere alti 55, 65 o 85 millimetri e la larghezza del cerchio è ora di 22 millimetri. Grazie a un nuovo cerchio a forma di V, la resistenza all'aria dovrebbe essere inferiore, ma lo sterzo dovrebbe rimanere stabile anche in presenza di vento...