Perché è sensato avere un ausilio di manovra in garage
5.1.2026
Traduzione: Sanela Dragulovic
Gli appassionati di moto conoscono bene la situazione: in inverno il garage diventa angusto e la moto è sempre d'intralcio. Per fortuna esistono gli ausili di manovra.
Tenere la moto in garage durante l'inverno non è sempre la soluzione più pratica. Lo spazio è già limitato e spostare la moto di traverso rispetto alla direzione di marcia non è la cosa più facile. Ogni volta è una prova di forza. Pertanto, in questo periodo, spostarla da un punto all'altro in garage non è l'ideale. Spesso la batteria è rimossa o non è collegata, oppure è in casa collegata al caricatore. È in questi casi che entrano in gioco gli ausili di manovra.
Fonte: Wiltec
Grazie a questi dispositivi puoi spostare la moto senza doverla accendere. Il principio è semplice: puoi posizionare il cavalletto centrale su una piattaforma con ruote oppure appoggiare una ruota della moto direttamente sulla pedana. In questo modo puoi girarla più facilmente, spostarla lateralmente o sistemarla in un angolo per guadagnare spazio prezioso. Altri modelli sollevano entrambe le ruote insieme al cavalletto laterale della moto, garantendo così una maggiore stabilità.
Ausilio di manovra di Rothewald
L'ausilio di manovra di Rothewald ha spazio per il supporto principale o, a scelta, per una ruota. Rothewald è un marchio di Louis, un importante rivenditore tedesco di abbigliamento, pezzi di ricambio e accessori per moto. Il dispositivo pesa circa 9,5 chilogrammi, misura 55 × 42,5 centimetri all'esterno e 51,5 × 18,5 centimetri all'interno ed è progettato per trasportare moto fino a 250 chilogrammi di peso.
La mia esperienza personale con il prodotto è impeccabile. La Kawasaki VN 800 Classic da 235 chili che avevo anni fa poteva essere facilmente spostata nell'angolo del garage con la ruota posteriore sulla pedana.
Tuttavia, una parte della clientela di Galaxus non ne sembra soddisfatta. Infatti, critica sia il peso indicato che la maneggevolezza. Un cliente scrive: «Inutilizzabile con il cavalletto centrale delle moto BMW. Non importa come si posizioni la moto, nemmeno al ventesimo tentativo riesce a entrare correttamente».
Ausilio di manovra di Wiltec
Con i suoi 60 centimetri, l'ausilio di manovra di Wiltec è un po' più lungo del modello di Rothewald e anche leggermente più stretto. La funzione di base non presenta praticamente alcuna differenza: anche in questo caso, una ruota o il supporto principale sono collocati su una pedana su ruote.
Un chiaro punto a favore, secondo me, è il freno integrato. Questo assicura che la moto non rotoli accidentalmente verso l'auto o il banco da lavoro mentre è ferma.
Ausilio di manovra per moto Acebikes U-Turn
L'ausilio di manovra U-Turn del produttore olandese Acebikes segue un concetto diverso. Si apre a formare un binario e solleva le ruote della moto al posto del cavalletto centrale. Si adatta alle dimensioni delle rispettive motociclette senza bisogno di attrezzi.
Il mio consiglio: questo ausilio di manovra è particolarmente indicato per le moto senza cavalletto principale, cioè con il solo cavalletto laterale. A questo scopo è integrato un dispositivo separato. Anche le moto con interasse più esteso traggono vantaggio dall'U-Turn: infatti, è progettato per biciclette con un interasse fino a 1,3 metri e un peso massimo di 275 kg.
Dove tieni la tua moto durante i mesi invernali? Fammelo sapere nei commenti.
Immagine di copertina: Pexels
Fin da piccolo sapevo che il mio vicino di casa guidava una VW Golf GTD. La mia passione per le auto, le moto e i furgoni mi accompagna da allora. Ho lavorato come giornalista del settore automobilistico per 15 anni. Mi interessano anche il campeggio, le officine, il giardinaggio e il fai da te.
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