Le Flex VRT est notre raquette à neige composite haut de gamme conçue pour offrir des performances de qualité lors de l'exploration en montagne. La fixation DynamicFit 2.0 est dotée du système BOA Fit qui répartit uniformément la tension autour de votre botte, associé à une mousse EVA pour un ajustement confortable et précis.
La nouvelle technologie Flex Torsion Deck permet une foulée naturelle du talon aux orteils et absorbe les chocs pour réduire le stress sur vos articulations. En même temps, la queue FLEX s'engage avec la traction arrière intégrée, maintenant la raquette sur la bonne voie et sous vos pieds, rendant les descentes faciles. Ce deck offre juste ce qu'il faut de rigidité pour les pentes latérales et s'adapte au terrain. Associée à des rails de traction agressifs et au crampon Viper 2.0, cette raquette fonctionne bien dans toutes les conditions de neige.
Le poids utilisateur fait référence au poids total de l'utilisateur plus tout ce qu'il transporte, comme un sac à dos ou du matériel. Chaque page produit dispose d'un tableau des tailles plus spécifique pour vous aider à déterminer quelle taille vous convient le mieux. Poids recommandé pour le VRT 25 : 54-91 kg.
Le Torsion Deck avancé de Tubbs permet une articulation torsionnelle dans tout le corps de la raquette, améliorant la traction, préservant votre démarche naturelle et augmentant le confort sur un terrain irrégulier. La technologie FLEX Tail brevetée permet à la raquette de rouler plus naturellement du talon aux orteils, absorbant les chocs lors de l'impact du talon et réduisant le stress sur les articulations.
La fixation DynamicFit intègre le système de fermeture BOA avec le confort de la mousse EVA, offrant une répartition uniforme de la pression autour de votre botte et créant un ajustement précis avec un contrôle optimisé. Relâcher la fixation est aussi simple que de tirer sur le verrou à torsion BOA. Le design du cordon de nez rotatif permet à l'extrémité de la raquette de se débarrasser de la neige et réduit le stress cardiorespiratoire de 7 %, tandis qu'un limiteur de rotation empêche la sur-rotation.
