Tubbs Flex VRT

La Flex VRT est notre raquette à neige haut de gamme en matériau composite, conçue pour offrir des performances de haute qualité pour l'exploration des montagnes. La fixation DynamicFit 2.0 est dotée du système BOA Fit qui répartit uniformément la tension autour de votre chaussure, combiné à de la mousse EVA pour un ajustement confortable et précis ultime.
La nouvelle technologie Flex Torsion Deck permet une foulée naturelle du talon aux orteils et absorbe les chocs pour réduire les contraintes sur les articulations. En même temps, le pont FLEX intervient dans la traction arrière intégrée, maintient la raquette dans la trace et sous les pieds et fait des descentes un jeu d'enfant. Ce pont offre juste la bonne rigidité pour le hilling latéral et s'adapte au terrain. Associée à des rails de traction agressifs et à des crampons Viper 2.0, cette raquette mord dans toutes les conditions de neige.
POIDS DE L'UTILISATEUR
Le poids de l'utilisateur fait référence au poids total de l'utilisateur plus tout ce qu'il porte, comme le sac à dos, l'équipement, etc. Chaque page produit a un tableau de tailles plus spécifique pour déterminer la taille qui vous convient le mieux.
Poids recommandé pour le VRT 25 : 54-91KG
Raquettes à neige Tubbs VRT 25 Hommes Jaune

Le Torsion Deck avancé de Tubbs permet une articulation en torsion dans tout le corps de la raquette à neige, améliore la traction, préserve votre démarche naturelle et améliore le confort sur les terrains accidentés.
La technologie brevetée FLEX Tail permet à la raquette de rouler plus naturellement du talon jusqu'aux orteils. Le FLEX Tail absorbe les chocs dus à l'impact du talon et réduit ainsi les contraintes sur les articulations.
La fixation DynamicFit intègre le système BOA Closure Fit avec le confort de la mousse EVA, assure une répartition uniforme de la pression autour de votre chaussure et crée un ajustement précis avec un contrôle optimisé. Détacher la fixation est aussi simple que de remonter la fermeture à vis BOA.
Le design Rotating Toe Cord permet à l'extrémité de la raquette de rejeter la neige et de réduire l'effort cardio-respiratoire de 7%, tandis qu'un limiteur de rotation empêche toute sur-rotation.