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Inspiration

Vélos électriques confortables

L’époque où les «vrais» cyclistes se moquaient des vélos électriques est belle est bien révolue. Au cours des dernières années, les vélos équipés de moteur ont fait de nombreux progrès techniques et visuels. Aujourd’hui, un vélo sur sept acheté en Suisse est un e-bike.

Les vélos électriques sont parfaits pour les cyclistes qui ont moins de conditions physiques et de force, mais qui ne veulent pas renoncer à de belles sorties en montagne. Les e-bikes standard ont en général une assistance au pédalage allant jusqu‘à 25 km/h et ont une portée de plus de 100 km. Quels sont les différents systèmes? Les moteurs avant sont les moins chers, mais sont moins adaptés aux montées et au sol meuble que les deux autres types de propulsion, car la traction est moins bonne. Les vélos électriques avec moteurs centraux offrent une conduite équilibrée et sûre, car le centre de gravité reste presque le même. De plus, les roues avant et arrière peuvent facilement être montées et démontées, car elles ne se trouvent pas au même endroit que le moteur. Les moteurs situés dans la roue arrière se distinguent par une transmission directe de la puissance et d’une bonne tenue au sol, et offrent en plus une grande sécurité. L’inconvénient: lorsqu’il faut changer la roue, tout le câblage doit être démonté.

Futura F8 (58cm)
Hercules Futura F8 (58cm)

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Hercules Urbanico E F8 (50cm)

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Teru FS X 6 (44cm)
GHOST Teru FS X 6 (44cm)

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Voir tous les vélos électriques

Comme les vélos électriques vous permettent d’atteindre des vitesses assez élevées, il est très important de se protéger des accidents. Pour cela, Alpina a spécialement conçu un casque pour les e-bikes, offrant une protection maximale pour la tête. Avec le Garmin Varia, vous avez non seulement un éclairage vélo de qualité supérieure, mais aussi un radar vélo intelligent pour une sécurité optimale. Si vous souhaitez apporter votre e-bike en vacances ou lors d'excursions assez longues, il existe des remorques spéciales pour transporter des vélos plus lourds à l’arrière de la voiture.

E- Deluxe (57 - 61 cm)
Alpina E- Deluxe (57 - 61 cm)

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Radar de vélo Varia (15lm)
CHF 279.–
Garmin Radar de vélo Varia (15lm)
Plus de sécurité pour les cyclistes: Varia – le feu de vélo intelligent.
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VeloSpace 917
CHF 539.–
Thule VeloSpace 917
Bike 09/16 Urteil: Testsieger Der vielseitige Fahrradträger für Fahrräder jeder Art – von E-Bikes und Fatbikes bis hin zu Kinderfahrrädern
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Chariot Cougar 2
Thule Chariot Cougar 2
Une remorque pour vélo sportive et légère, équipée de sièges rembourrés et d'un espace de rangement supplémentaire. Vainqueur du test Stiftung Warentest 5/2010: bien!
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Back Roller City (Sacoches, 40l)
CHF 99.–
Ortlieb Back Roller City (Sacoches, 40l)
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Deluxe XXL mit 3-Punkt-Adapter (32l)
CHF 39.–
Pletscher Deluxe XXL mit 3-Punkt-Adapter (32l)
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Busch & Müller E-Bike

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Marathon GreenGuard (28", 1.50")
CHF 27.30
Schwalbe Marathon GreenGuard (28", 1.50")
Das Original. Der Urvater aller hochwertigen Tourenreifen
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Alloy Floor Drive
Show- room
CHF 69.–
Lezyne Alloy Floor Drive
Langlebig und äusserst präzise: die Alloy Drive Standpumpe von Lezyne
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In-Vizz Ascent (54 - 58 cm)
CHF 179.–
Abus In-Vizz Ascent (54 - 58 cm)

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X-Alp Seek VII (44)
CHF 126.–
Pearl Izumi X-Alp Seek VII (44)

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Gion Manetsch

77-42-65: ce ne sont pas mes dimensions de rêve pour la prochaine saison du „Bachelor“, mais les valeurs corporelles que j’avais lorsque j’étais vététiste professionnel. Entre-temps, j’ai l’impression que mon absorption maximale d‘oxygène (Vo2max) de 77 a diminué de moitié, resp. que le pouls au repos de 42 pulsations/min a doublé, et la balance affiche 11kg de plus que les 65kg d’il y a 8 ans. Ça ne signifie cependant pas que je ne fais plus de sport. Au contraire, je fais beaucoup de sports de raquette, j’aime aller nager, je vais souvent courir après le travail et je fais du ski en hiver. Pour moi, le cyclisme reste l’un des plus beaux sports qu’il existe, grâce à la proximité de la nature, ainsi que la combinaison d’endurance, de technique et d‘action. J’en fais encore, mais plus tranquillement et avec plus de débattement au vélo.

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