Des dessins d'enfants contre les chauffards sur l'autoroute
Pour la nouvelle campagne d'affichage sur les autoroutes allemandes, des dessins d'enfants ont été préférés aux sacs mortuaires et aux illustrations de morts. Ils sont sympathiques, mais ces images ne visent-elles pas les mauvaises personnes ?
Place donc aux dessins d'enfants. Le peuple a tranché. Lors d'un vote en ligne organisé par le Conseil allemand de la sécurité routière, les motifs colorés n'ont laissé aucune chance aux thèmes morbides. Ils ont devancé les illustrations de morts et les sacs mortuaires avec une « avance nette ». C'est pourquoi, à l'avenir, sept dessins appelleront à la raison les automobilistes sur environ 700 panneaux le long des autoroutes allemandes.
« Rouler trop vite, c'est idiot ! » – « Gardez vos distances ! » – « Ne buvez pas ! » – ce sont tous des messages qui jalonnent régulièrement les autoroutes en Suisse et en Autriche. Parce qu'il est nécessaire d'aborder les causes d'accidents les plus fréquentes.
Parfois, de telles campagnes utilisent des images choc. Elles traitent des conséquences des accidents : mort, deuil et perte de contrôle. Ou bien elles restent délibérément percutantes : une image isolée d'une bière ou d'un smartphone brisé, une phrase courte, saisissable en une fraction de seconde.
Les dessins d'enfants, en revanche, sont colorés, presque joyeux dans leur coloris, bien que le sujet soit sérieux. Si j'avais eu à choisir, j'aurais également opté pour eux. En même temps, je me demande s'ils peuvent atteindre les bonnes personnes.
L'autre manière de s'adresser aux gens
Lorsque l'affiche ne se dresse pas au bord de la route comme un doigt accusateur, mais transmet une demande enfantine, elle appuie sur d'autres ressorts chez celui qui la regarde. Si l'image est reconnue comme un dessin d'enfant, ce n'est pas tant le message que l'auteur qui est au centre de l'attention au premier abord : ici, ce n'est pas l'agence de publicité mandatée qui me jette une phrase au visage ; ici, c'est une enfant de onze ans qui ne supporte pas les mauvais comportements sur la route.
De telles images sont bien adaptées pour transmettre des émotions. « Il est difficile d'appeler à la responsabilité de chacun de manière plus poignante qu'à travers les yeux des plus jeunes membres de notre société », a déclaré le ministre fédéral allemand des Transports, Steffen Bilger. Je peux adhérer à cela, tout en pensant l'instant d'après que le message s'adresse à un groupe cible restreint.
« Chère maman, lâche ton téléphone ! » ou « Cher papa, rouler trop vite, c'est idiot ! » s'adresse à des personnes qui, espérons-le, ont déjà remis en question leur comportement au volant : selon une étude, la peur des accidents de la route augmente avec la naissance du premier enfant et le sens des responsabilités se renforce. Pourtant, seule une partie des parents adapte son style de conduite. Ceux qui ne saisissent pas cette opportunité s'accrocheront malheureusement probablement à leurs mauvaises habitudes à long terme, malgré toutes les affiches, et les transmettront souvent.
Tels parents, tels enfants
Le pied des parents sur l'accélérateur influence la façon dont les enfants commenceront leur carrière au volant des années plus tard. C'est la conclusion d'une étude de 2010, dans laquelle 130 jeunes conducteurs et leurs parents ont été interrogés sur leur style de conduite personnel.
Quatre ans plus tard, une étude a suivi, pour laquelle des données de conduite réelles sur la route ont été collectées. Il s'est avéré que plus les parents prenaient de risques, plus leurs fils étaient enclins à en prendre (les filles ont été exclues ici pour de bonnes raisons). Cela est dû en partie à des traits de personnalité hérités.
Ce que les parents transmettent et pratiquent concrètement dans la circulation a plus d'impact que n'importe quel bon conseil. Ou qu'une affiche. S'il est trop tard pour les pères, cela ne pourra pas convertir leurs enfants davantage. Pourtant, le groupe statistiquement le plus frappant lors d'accidents de voiture graves n'est pas la génération des parents.
Selon le bpa (Bureau de prévention des accidents), les jeunes adultes âgés de 18 à 24 ans ont un risque d'accident grave en voiture presque trois fois plus élevé par kilomètre parcouru que les 25-64 ans. Plus de 80 % de ces accidents sont auto-infligés, et deux tiers des jeunes adultes gravement blessés ou tués sont des hommes. En Allemagne, on observe une situation similaire.
Le véritable objectif est plus subtil
Il serait beau que les dessins d'enfants puissent changer quelque chose à cela. Probablement sont-ils plus faciles à ignorer aux yeux des jeunes de vingt ans que n'importe quelle image choc. Les motifs durs ne seraient-ils pas nettement plus efficaces ?
Lorsque papa doit lever le pied ou maman poser son téléphone, les créateurs de telles campagnes ne supposent probablement même pas convertir les irréductibles avec de nouvelles affiches. Cela ne fonctionnerait pas non plus avec l'image d'un sac mortuaire.
La plupart du temps, la population connaît bien ces campagnes, et l'effet mesurable en termes de changement de comportement reste faible. Leur véritable force réside dans la perception publique, qui influence à son tour le climat social. Elles montrent ce qui est important pour une large majorité.
Des enfants plutôt que de l'IA
Ce qui reste rapidement en mémoire fonctionne très bien, et c'est là que les dessins d'enfants pourraient marquer des points. Ceux qui les voient ne se souviendront peut-être pas de motifs concrets, mais retiendront de manière fiable la campagne et son objectif. Ils se distinguent des séries d'affiches habituelles. Ce qui est authentique est demandé.
À propos d'authenticité : les dessins d'enfants, sur la base desquels les participants à l'enquête ont choisi la campagne, ont été créés par une intelligence artificielle. Des ébauches exemplaires ont ainsi été générées pour le vote public. Ce n'est qu'ensuite que de nombreux enfants ont pris leurs crayons dans le cadre d'un concours.
Les motifs sélectionnés proviennent tous de filles : les images d'Ella, Lotta, Maria, Talia, Martha, Sara et Zoe seront à l'avenir accrochées le long des autoroutes, et feront, espérons-le, réfléchir l'un ou l'autre.
Écrivain amateur et père de deux enfants, j’aime être en mouvement et avancer en équilibre sur le chemin sinueux de la vie de famille. Je jongle avec plusieurs balles et il m’arrive parfois d’en faire tomber une. Il peut s’agir d’une balle, ou d’une remarque. Ou des deux.
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