Cobi Jeep Willys MB

Piccolo, fuoristrada, relativamente economico e producibile in grandi quantità: questi erano i requisiti che l'esercito degli Stati Uniti poneva per un nuovo veicolo multiuso quando indisse un bando di gara nel 1940. Il primo prototipo di questo veicolo fu consegnato all'esercito nel settembre 1940 con la sigla BRC (Bantam Reconnaissance Car) dalla American Bantam Car Company di Butler PA. Il Dipartimento della Difesa ordinò 1500 BRC ciascuno e altrettanti da altri due fornitori (Willys-Overland e Ford) e alla fine optò per il modello Willys MA della Willys-Overland Company di Toledo, Ohio. Prima di entrare nella produzione di massa, il veicolo fu riprogettato secondo le specifiche dell'esercito e basato sul Ford GP. Il risultato fu la Willys MB, di cui furono prodotti circa 370.000 esemplari durante la Seconda Guerra Mondiale. Ford produsse lo stesso veicolo, con minime differenze, su licenza e lo chiamò Ford GPW. Altri 270.000 esemplari furono prodotti e consegnati all'esercito. Ci sono varie teorie su come il Willys MB abbia ricevuto il soprannome "Jeep". È possibile, ad esempio, che l'abbreviazione GP (per General Purpose) fosse una corruzione. Willys-Overland ha fatto proteggere il nome "Jeep" come marchio nel 1950 e ancora oggi i veicoli vengono prodotti con questo marchio dall'azienda Stellantis, anche se esclusivamente per uso civile. Modello con 1510 parti, blocchi stampati ed elementi mobili. Dimensioni del modello (LxLxA): 47 x 14 x 15,5 cm.