Il Selfit Pro è stato testato alla galleria del vento e offre un design aerodinamico con un avanzato sistema di canali d'aria e la dinamica Venturi. La costruzione in-mould è rinforzata dall'interno e garantisce un peso ridotto di soli 245 g (±10). Il FURION 3 integra le ultime tecnologie di HJC con un design aerodinamico migliorato che riduce al minimo la resistenza. Ultra-veloce, sia che tu sia uno sprinter concentrato sulla velocità o che semplicemente sappia che ogni watt conta. Il rivoluzionario SELFIT PRO combina il montaggio automatico e la regolazione precisa, mentre la nostra innovativa tecnologia SLIDT riduce al minimo le forze di rotazione in caso di impatto. Prestazioni per tutti.
Colore | Nero |
Tipo di casco ciclismo | Casco bici da corsa |
Taglia del casco da bici | M |
Circonferenza della testa | 55 - 59 cm |
Struttura casco | Selfit |
No. di articolo | 53762763 |
Produttore | HJC |
Categoria | Casco da ciclismo |
No. di fabbricazione | 81223102 |
Data di rilascio | 23.12.2024 |
Colore | Nero |
Descrizione dettagliata del colore | Nero |
Gruppo di materiali | Materiale sintetico |
Materiale | Thermoplast (plastica) |
Categoria interessata | Donne, Uomini |
Gruppo d'età | Adulti |
Tipo di casco ciclismo | Casco bici da corsa |
Taglia del casco da bici | M |
Circonferenza della testa | 55 - 59 cm |
Forma del casco | Rigida |
Struttura casco | Selfit |
Prese d'aria | 24x |
Emissioni di CO₂ | 0.76 kg |
Contributo climatico | CHF 0.11 |
Fornitura | 1 pezzo |
Peso | 245 g |
Lunghezza | 33 cm |
Larghezza | 26 cm |
Altezza | 21 cm |
Peso | 740 g |
La frequenza con cui un prodotto di questo marchio nella categoria «Casco da ciclismo» presenta un difetto nei primi 24 mesi.
Fonte: Digitec GalaxusIl tempo di elaborazione che intercorre tra l'arrivo al centro di assistenza e il recupero da parte del cliente, in media in giorni lavorativi.
Fonte: Digitec GalaxusLa frequenza con cui un prodotto di questo marchio nella categoria «Casco da ciclismo» viene restituito.
Fonte: Digitec GalaxusHJC definisce il Furion 3 un casco semi-aero. Nella parte anteriore ci sono solo poche e strette prese d’aria. Nella parte posteriore, il modello è semi-aperto. Durante il test, però, l’HJC ha comunque convinto grazie a una ventilazione piuttosto buona. Il sistema di regolazione posteriore funziona con un meccanismo a molla autoregolante...
