Un pneumatico da corsa su strada con una costruzione in cotone che offre velocità e aderenza senza compromessi in tutte le condizioni.
- Un pneumatico da corsa leggero e veloce progettato per la pura velocità sull'asfalto.
- Costruzione RSL TLR: carcassa in cotone 320-TPI con strato di protezione contro le forature sotto il battistrada.
- Composto doppio da corsa: battistrada a bassa resistenza al rotolamento e spalle aderenti.
- Pronto per tubeless (TLR) per un facile montaggio tubeless e una migliore protezione contro le forature.
- La carcassa in cotone si adatta meglio al terreno grazie alle fibre flessibili e garantisce un pneumatico più morbido, veloce e aderente.
- Il battistrada rigido supporta alte velocità sulle rettilinee e le spalle morbide migliorano la sicurezza in curva.
- Compatibile con cerchi a gancio e cerchi senza gancio (la pressione massima varia a seconda della dimensione e del tipo di pneumatico).
Aeolus RSL
Aeolus, il dio del vento, ha infastidito i ciclisti - e in particolare i ciclisti da corsa - per oltre un secolo con venti contrari che ostacolano le prestazioni. Negli ultimi 25 anni, tuttavia, abbiamo trovato modi per ingannare questo fastidio divino con le nostre ruote, selle, manubri e pneumatici collaudati della serie Aeolus.
Ogni giorno è un giorno di gara
L'Aeolus RSL è un pneumatico pronto per la corsa che fa risparmiare ben 3,8 watt grazie a una minore resistenza al rotolamento e ti offre un vantaggio di velocità tangibile sulla bici da corsa.
Pneumatici con vento a favore
Il nuovo design con aerodinamica migliorata risparmia watt preziosi e ti fa sentire come se avessi un vento costante a favore.
Realizzato in cotone
La carcassa in cotone 320 TPI con fibre più elastiche si adatta meglio alla superficie stradale per un maggiore comfort e velocità. Il risultato è un pneumatico complessivamente più morbido, veloce e aderente.
Corsa senza forature
Con la comprovata protezione contro le forature di un montaggio tubeless-ready, sei sempre senza preoccupazioni sulla strada. Inoltre, uno strato intermedio posizionato direttamente sotto il battistrada offre una protezione efficace contro le forature.