Guida
Un radar per la bici? Una breve guida con alcune risposte
di Patrick Bardelli
Nuovo gadget preferito? Radar posteriore di BBB Cycling alla prova
9.1.2026
Traduzione: Alessandra Ruggieri De Micheli
Immagini: Patrick Bardelli
Avere un fanale posteriore intelligente con funzione radar in bicicletta è come avere occhi dietro la testa. Tra le altre cose, ti fornisce segnali visivi e acustici per avvertire i veicoli che si avvicinano da dietro. Il radar posteriore di BBB Cycling fa proprio questo.
Vedere ed essere visti: cosa fondamentale quando giri in bicicletta, soprattutto nella stagione buia. È qui che entrano in gioco i fanali posteriori intelligenti con funzione radar integrata. L'idea alla base di questa tecnologia è semplice: avvisarti quando si sta avvicinando un veicolo. Il fanale/radar si collega a un ciclocomputer, a uno smartwatch o a uno smartphone compatibile.
Il Varia è stato il primo sistema radar per biciclette, lanciato da Garmin circa dieci anni fa. Nel frattempo, ne sono usciti molti altri. Scopri di più leggendo questa guida.
Radar posteriore di BBB Cycling
Il marchio olandese BBB Cycling ha recentemente lanciato la sua versione del fanale posteriore con funzione radar. Il radar rileva fino a otto veicoli fino a un massimo di 190 metri di distanza e con un'angolatura fino a 35 gradi. Nel traffico, c'è quasi sempre un veicolo alle tue spalle e i continui avvisi visivi e sonori possono essere snervanti. Questo è uno dei motivi per cui cerco di evitare il più possibile le strade trafficate con la mia gravel bike e percorro soprattutto strade sterrate o trail facili.
Fuori dalle strade affollate, i vantaggi di questi radar sono notevoli. Il radar di BBB Cycling mi ha avvisato ripetutamente della presenza di un'auto vagante, di una S-Pedelc o di una bici muscolare che si avvicinava a tutta velocità. Ottima cosa.
Non ho potuto verificare se si trattava effettivamente di una distanza massima di 190 metri e 35 gradi di angolazione, poiché non giro con un distanziometro o simile. Tuttavia, il radar funziona in modo simile al mio precedente Garmin, che per me è il punto di riferimento in tal senso.
Altre caratteristiche
- Fissaggio: Cinturino Aero / Standard
- Dimensioni: 95 x 40 x 22 cm
- Modalità: 6
- Potenza luminosa: max 80 lumen
- Durata illuminazione: max 14 ore
- Peso: 78 grammi
ANT+ e connessione Bluetooth
Ho collegato il segnale radar al ciclocomputer tramite ANT+: nel mio caso, con l'«Edge 1040 Solar» di Garmin. Può anche essere collegato a uno smartphone tramite Bluetooth, ma per sfruttare tutte le funzionalità è necessaria l'app Cannondale (per iOS e Android). La connessione con il ciclocomputer funziona perfettamente. Non ho testato la connessione tramite app.
Avviso acustico
Il radar è dotato di un altoparlante. Significa che puoi usarlo anche come fanale autonomo, senza collegarlo a un ciclocomputer o a uno smartphone. Il segnale acustico avverte l'avvicinarsi dei veicoli con un massimo di 85 decibel. Per i miei gusti, abbastanza forte da sentirlo. Volendo, l'altoparlante può anche essere spento.
Finalmente un indicatore di batteria
La mia caratteristica preferita è l'indicatore dello stato di batteria sul lato del radar. Era ora! Nessuno dei prodotti precedente testati aveva questa funzione. Quindi dovevo ricordarmi di verificare lo stato della batteria nell'app prima di partire. Ovviamente, me ne dimenticavo di continuo e il radar smetteva di funzionare dopo pochi chilometri. Ma questi tempi sono finalmente finiti con il radar di BBB Cycling. Evviva!
Modalità di illuminazione e durata batteria
In totale sono disponibili sei modalità di illuminazione:
- due modalità di luce continua
- una modalità solo radar (fanale posteriore spento)
- tre modalità di luce lampeggiante
BBB Cycling ha sviluppato la cosiddetta modalità Peloton che illumina il fanale posteriore con una luce continua di soli cinque lumen. In questo modo, resti ancora ben visibile al traffico, ma non abbagli gli altri e le altre cicliste se viaggi in gruppo. Secondo il produttore, la batteria dura fino a 14 ore. Ogni spia bianca accesa indica circa un 20% della batteria. Dopo ben cinque ore di pedalata in modalità Peloton (un massimo di nove ore secondo il produttore), la mia batteria è ancora carica al 60%, il che corrisponde alle informazioni fornite dal produttore.
A mio parere, l'unico punto debole del radar è il fissaggio al reggisella. Non sono mai stato un grande fan delle cinghie di fissaggio. Non mi piacciono esteticamente e preferisco la soluzione di fissaggio di Garmin: una volta fissato il supporto al reggisella, ti basta agganciare e sganciare il fanale con un semplice clic. Ma naturalmente, è solo un'opinione soggettiva e quindi una questione di gusto.
In breve
Radar posteriore di BBB Cycling: quasi perfetto
Potrebbe diventare uno dei miei gadget preferiti. Anzi, lo è già diventato. L'unica cosa che mi dà fastidio è la cinghia. Dovrei assegnargli mezza stellina in meno per questo. Ma siccome non mi piace fare le cose a metà, arrotondo al massimo: cinque stelle su cinque.
A parte la cinghia di fissaggio, il radar è proprio bello. Sì, premio anche il design. Inoltre, ha funzionato perfettamente da subito, cosa non del tutto scontata con i prodotti di questa categoria. Una cosa è certa: non potrei più fare a meno dell'indicatore di batteria integrato.
Per concludere, sono assolutamente soddisfatto.
Pro
- Bel design
- Buona durata della batteria
- Buon rapporto qualità-prezzo
- Indicatore batteria
- Funzione stand-alone con avviso acustico
Contro
- Cinghia di fissaggio
Immagine di copertina: Patrick Bardelli
Patrick Bardelli
Senior Editor
Patrick.Bardelli@digitecgalaxus.chDa giornalista radiofonico a tester di prodotti e storyteller. Da corridore appassionato a novellino di gravel bike e cultore del fitness con bilancieri e manubri. Chissà dove mi porterà il prossimo viaggio.
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