Sram X9 Fat Bike

Peu importe à quel point vous poussez la SRAM X9 : ce pédalier résiste à tout. Avec le tout nouveau groupe de manivelles X9, les coureurs professionnels et les cyclistes amateurs expérimentés bénéficient de la vitesse de changement de vitesses et de la légèreté inégalées des systèmes de changement de vitesses SRAM. Les bras de manivelle en aluminium forgés creux maintiennent le poids bas tout en offrant une durabilité extrême.

La technologie X-Glide de SRAM est le dénominateur commun qui confère aux plateaux une performance de changement de vitesses sans précédent. Quatre positions identiques pour le passage en montée, qui sont facilement acceptées par chaque maillon extérieur. Le résultat : un timing parfait, des changements de vitesses vers le haut ou vers le bas presque sans délai, même sous charge.

Le système de roulements GXP ne repose pas, comme d'autres systèmes, sur une contrainte latérale pour éviter le jeu des roulements, ce qui entraîne une usure prématurée des roulements. Dans le système GXP, le côté gauche du roulement est coincé entre l'axe du boîtier de pédalier et le bras de manivelle gauche. Le roulement du côté entraînant est libre de se déplacer axialement sur l'axe du boîtier de pédalier, et les roulements ne doivent pas être soumis à une contrainte latérale lors du réglage. Le montage a également été considérablement simplifié : une fois le boîtier de pédalier fixé selon les instructions, rien ne s'oppose à une conduite rapide. Dans le système GXP, deux roulements industriels de précision spéciaux et un total de huit joints garantissent une conduite fluide et une longue durée de vie.