Maxxis Rambler

Le premier vrai pneu de gravel de Maxxis. Le Rambler offre le volume nécessaire pour un bon confort et le profil requis pour la vitesse et le contrôle. Les crampons centraux, étroitement espacés et biseautés, roulent très bien sur les surfaces dures. Les crampons latéraux ouverts garantissent un comportement en courbe prévisible sur différents types de terrain.

Dualcompound : Deux mélanges de caoutchouc différents sont utilisés pour créer une bande de roulement. La disposition des mélanges est conçue en fonction des caractéristiques souhaitées du pneu.

Silkshield : SilkShield offre une protection Silkworm tout autour, de bord à bord, empêchant ainsi les coupures et autres défauts sur les flancs du pneu et sous la bande de roulement.

Tubeless Ready : Les pneus tubeless présentent de nombreux avantages : on peut rouler avec une pression d'air plus basse, ce qui améliore la traction et réduit la résistance au roulement. Et là où il n'y a pas de chambre à air, le risque de crevaison diminue également. Les pneus Maxxis TR sont mieux préparés pour le montage avec du liquide préventif que d'autres pneus tubeless ready. Le talon de nos pneus TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc, comme sur un vrai pneu UST tubeless. Cela permet un montage tubeless réussi sur toutes les jantes aux dimensions standard dès le premier gonflage et avec peu de liquide.

• Compatibilité E-Bike : sans recommandation du fabricant
• Utilisation : vélo de course
• Poids : 420 g
• Taille de roue : 28 pouces
• Contenu de la livraison (quantité) : pneu individuel
• Type : pneu pliable
• Mélange de caoutchouc : Dual
• Exécution : Tubeless Ready, SilkShield
• Densité de la carcasse : 60 TPI
• Taille du pneu en pouces (diamètre x largeur) : 700 x 45C pouces
• Taille du pneu ETRTO en mm (largeur x diamètre) : 45-622 mm.