Mavic Crossmax

Le Crossmax jouit depuis de nombreuses années d'une excellente réputation parmi les roues de cross-country pour la compétition et les sentiers. Ce nouveau modèle de roue fait honneur à son nom grâce à de nombreuses fonctionnalités et technologies issues des roues des professionnels de XC, mais à un prix nettement plus abordable. L'un des principaux atouts est notre technologie UST, qui permet une configuration particulièrement conviviale avec des pneus Tubeless Ready et offre tous leurs avantages : meilleure traction et contrôle, roulement plus fluide et risque de crevaison réduit.

Les jantes présentent un profil de jante sans crochet avec une largeur interne de 25 mm, et le joint de jante est soudé pour une fiabilité encore accrue. Les moyeux Infinity légers assurent une rigidité latérale optimisée et une tension des rayons améliorée. Notre système de roue libre Instant Drive 360 avec deux cliquets se distingue par un engagement rapide et une fiabilité maximale. Le moyeu arrière est compatible avec les corps de roue libre Shimano HG et Micro Spline, ainsi que Sram XD.

Le nouveau Crossmax est disponible avec un montage de disque à 6 trous ou Center-Lock, en 29” et 27,5", compatible avec un axe traversant de 15x110 mm à l'avant et de 12x148 mm à l'arrière. L'emballage comprend des valves, des rayons de rechange et d'autres accessoires.

Moyeu avant :
• Nombre de rayons : 24
• Type : Moyeu Infinity

Jantes :
• Hauteur de profil : basse (< 30 mm)
• Largeur interne : 25 mm
• Type de pneu : pneu à fils/clincher
• Matériau : aluminium
• Compatible Tubeless
• Taille (en pouces) : 27,5 pouces
• Construction : chambre creuse
• Système de frein : frein à disque
• Perçage de valve : 6,5 mm

Rayons :
• Construction : droits, avec profil aérodynamique, double épaisseur
• Rayonnage : croisé 2 fois
• Matériau : acier

Roue avant :
• Conçue pour le type de frein : frein à disque 6 trous

Axe :
• Système d'axe : AV 15x110 mm
• Norme d'axe : axe traversant

Informations principales :
• Usage : VTT
• Exécution : avant.