Mastervolt Mass 24/100 (DNV-GL, Lloyds)

Der Mastervolt Mass 24/100 (DNV GL) Acculader ist ein professioneller 24 V Batterieladegerät, das für anspruchsvolle marine und industrielle Anwendungen entwickelt wurde. Mit einem Gesamt-Ladestrom von 100 A bei 28,5 V unterstützt dieses Gerät Batteriebänke von 200 bis 1000 Ah und ist somit für Schiffe und Geräte geeignet, die in herausfordernden Umgebungen zuverlässige Energie benötigen. Zertifiziert von DNV GL, CE, ABYC A-31, RRR und RMRS, zeichnet sich der Lader durch eine robuste Bauweise mit einem leichten, korrosionsbeständigen eloxierten Aluminiumgehäuse und Beschichtungen der internen Komponenten aus, die vor Feuchtigkeit und Kondensation schützen. Das Design hält starken Vibrationen und Stossbewegungen stand und gewährleistet Langlebigkeit unter harten Bedingungen. Der Betrieb erfolgt in einem Temperaturbereich von -25 °C bis 80 °C und liefert bis zu 40 °C volle Leistung mit variabler Lüfterkühlung. Der Lader verwendet eine automatische dreistufige IUoUo-Ladecharakteristik, die mit Gel-, AGM-, Nass- und Lithium-Ionen-Batterien kompatibel ist, einschliesslich Kommunikation über den integrierten MasterBus für Lithium-Ionen-Modelle. Er verfügt über einen Temperatursensor, eine DC-Spannungskompensation und eine Stromregelungsfunktion, um das Auslösen von Sicherungen bei Spannungseinbrüchen zu verhindern. Mit Abmessungen von 420 x 318 x 130 mm (16,5 x 12,5 x 5,1 Zoll) und einem Gewicht von 7,7 kg bietet er galvanische Isolation, stabile, ripple-freie Energie auch ohne Batterie und die Möglichkeit zur parallelen Verbindung mehrerer Ladegeräte. GMDSS-kompatible Versionen sind für die Einhaltung von SOLAS verfügbar, und er verfügt über ein LED-Display, eine Schutzart IP23 sowie Schutzmechanismen gegen Überhitzung, Überlast, Kurzschluss und hohe/niedrige Batteriespannung. Das Gerät arbeitet mit einem 230 V AC-Eingang (180-265 V, 50/60 Hz) mit einem Stromverbrauch von 3500 W bei Volllast und einem Leistungsfaktor von über 0,95, unterstützt durch eine mittlere Betriebsdauer zwischen Ausfällen von 180.000 Stunden bei kontinuierlicher Volllastnutzung.