Märklin 39790 H0 Locomotiva a vapore BR 78 della DB

Ogni locomotiva 78 è in qualche modo diversa. A partire dal 1912, con la T 18 nella sua costruzione simmetrica con tre assi accoppiati, due carrelli, grandi serbatoi e una velocità massima di 100 km/h in entrambe le direzioni, è stata realizzata una delle locomotive tender tedesche di maggior successo. La 78 054, che servì da modello per Märklin, apparteneva alle prime consegne della T 18. Fu costruita nel 1916, come quasi tutte le macchine, presso gli stabilimenti Vulcan di Stettino e mantenne fino al suo dismissione il tetto arrotondato prussiano della cabina di guida. Tuttavia, durante un successivo controllo principale, fu installata una caldaia più recente con tre sovrastrutture, e così l'aspetto originale della 78 054, come quello di molte altre locomotive sorelle, cambiò.

La 78 054 iniziò il suo servizio come T 18 8411 Erf nella direzione di Erfurt presso il deposito locomotive di Naumburg, dove rimase fedele fino al 1926/27. Successivamente, fu trasferita alla direzione di Amburgo, inizialmente al deposito di Amburgo-Altona e, al più tardi nel 1936, al deposito di Amburgo Berl. L'ultimo cambio di direzione avvenne nel marzo 1948 a Hannover. Lì rimase in servizio presso il deposito di Hannover Hgbf fino al 1963, per poi passare brevemente al deposito di Hildesheim. Ma ben presto subì la sua messa fuori servizio e fu dismessa poco dopo, il 1° luglio 1964.

Modello: Locomotiva a vapore tender BR 78 (ex prussiana T18) delle Ferrovie Federali Tedesche (DB). Esecuzione con tre sovrastrutture della caldaia (D-D-S), cassetta di sabbia quadrata. Segnale di testa a due luci, cabina di guida con tetto a botte, serbatoi dell'acqua rivettati, dinamo turbo a sinistra, porta della camera di combustione senza chiusura centrale con targhetta centrale, cassetta del carbone con struttura alta. Numero di esercizio 78 054. Stazionamento a Hannover. Stato operativo intorno al 1956.

Modello: Con decoder digitale mfx+ e ampie funzioni sonore. Azionamento ad alta prestazione regolato con volano nella caldaia. 3 assi azionati. Pneumatici di aderenza. Locomotiva realizzata in gran parte in metallo. Preparata per il set di fumi 72270.