Liliput Automotrice a torre DB BR 704 704 002-5 BW Karlsruh

I cinque tram di torre della serie 704, consegnati tra il 1977 e il 1978, sono stati sviluppati come successori delle serie 701/702 sulla base dei tram della serie 627.0/628.0. I veicoli a doppio motore raggiungevano una velocità di 140 km/h e potevano ancora raggiungere i 100 km/h con un carico rimorchiato su una pendenza del 5 ‰. Questo li rendeva rapidamente disponibili sul luogo di lavoro e, grazie alla loro eccellente dotazione tecnica, erano utilizzabili ovunque. Spesso erano anche in viaggio con carrozze per la costruzione della linea aerea o con ulteriori veicoli attrezzati. Durante i loro oltre 30 anni di servizio, cambiarono più volte i depositi in cui erano stazionati, a seconda delle esigenze lavorative e della durata delle grandi opere nel rete ferroviaria, permettendo così un impiego rapido praticamente ovunque in Germania. Poiché gli operatori erano inizialmente spesso disturbati dai fumi di scarico del motore, nel 1986 i veicoli 704 ricevettero nuovi motori meno inquinanti. Inoltre, furono posizionati tubi di scarico lungo i lati del tetto, attraverso i quali, a seconda delle condizioni del vento e dell'aria, era possibile deviare i fumi di scarico in direzione desiderata. Poiché, dopo il ritiro delle serie 627.0 e 628.0, non era più possibile procurarsi pezzi di ricambio, i tram di torre furono messi fuori servizio fino al 2012 e raccolti a Cottbus. Lì rimasero in vendita per alcuni anni, ma non trovarono acquirenti. Il veicolo ancora operativo per più tempo era il 704 002-5, che nel gennaio 2012 fu trasferito dal suo ultimo deposito operativo di Ludwigshafen a Karlsruhe e poi ulteriormente a Cottbus. Purtroppo, tutti e cinque i tram di torre furono smontati e nessuno è stato preservato come museo. Il nostro modello è il tram di torre della serie 704, realizzato come secondo esemplare, consegnato il 6 febbraio 1978 al deposito di Karlsruhe.