Lemke N BR 412/ICE4, protezione climatica a 4 pezzi, set base DB AG

Come ICE 4 o BR 412, la Deutsche Bahn designa la nuova generazione di treni ad alta velocità Intercity-Express (ICE) per il trasporto passeggeri a lungo raggio. Nel 2011, Siemens Mobility / Bombardier sono stati incaricati dello sviluppo e della costruzione di inizialmente 170 treni. Le varianti a dodici carrozze dovrebbero essere pronte per l'uso a partire da dicembre 2017, mentre i treni a sette carrozze saranno disponibili da dicembre 2020. In totale, si prevede l'acquisto di fino a 300 nuovi ICE. I treni sono progettati come treni di trazione per il trasporto passeggeri. Sono alimentati da più carrozze motrici autonome, chiamate Powercar, distribuite lungo il treno. I nuovi treni ICE sono composti da cinque tipi di carrozze: carrozze terminali, carrozze motrici centrali (Powercar), carrozze centrali non motrici, carrozze ristorante e carrozze di servizio. I treni possono anche essere accoppiati in doppia trazione. Il design esterno dei treni è stato premiato nel 2015 con il Red Dot Design Award. La prima serie di 130 treni di trazione comprende 45 treni a sette carrozze e 85 treni a dodici carrozze. Con il treno 412 034 (treno di trazione 9034), nel settembre 2019 è stato presentato il nuovo design della flotta ICE. I più veloci protettori del clima della Germania porteranno in futuro una striscia verde/rossa su entrambe le carrozze terminali.