Kato Locomotiva diesel MY 1135 DSB Gods Ep.V-VI

Il costruttore svedese di locomotive Nydqvist och Holm AB (NOHAB) ricevette nel 1949 la licenza per la costruzione di locomotive EMD per l'Europa. Come base fu utilizzata la locomotiva B Class a sei assi delle ferrovie vittoriane australiane. La costruzione fu adattata agli standard UIC, in particolare al profilo di sagoma più stretto. Inoltre, la locomotiva ricevette dispositivi di accoppiamento e di spinta europei. Presso Anglo-Franco-Belge (AFB) le locomotive furono costruite per le ferrovie belghe e lussemburghesi. Le locomotive NOHAB furono utilizzate dalle ferrovie statali di Danimarca, Norvegia, Belgio, Lussemburgo e Ungheria. Oggi si possono ancora trovare numerosi esemplari, tra l'altro, presso ferrovie private in Germania, Svezia, Danimarca, Norvegia, Ungheria, Belgio, Lussemburgo e Kosovo in servizio attivo.