Italeri Fw 190 D-9

L'idea di installare il motore Junkers Jumo 213A (fino ad allora principalmente utilizzato nei bombardieri) nella cellula dell'aereo Focke-Wulf 190 nacque come tentativo di migliorare le prestazioni di volo dell'aereo ad alta quota. Le versioni A e F mostrarono infatti una significativa perdita di velocità sopra i 7.000 m. Armata con due cannoni da 20 mm e due da 13 mm, la D-9 fu subito apprezzata dai piloti, che la consideravano un avversario alla pari della P-51 Mustang. Nella sua funzione secondaria di attacco a terra, la Dora 9 si distinse anche durante l'Operazione Bodenplatte, l'ultimo colpo di stato del Terzo Reich nelle Ardenne. La produzione della versione D è stimata tra 650 e 700 esemplari, di cui quattro sono ancora conservati oggi.