Il più forte: SBB Re 6/6

Tra il 1955 e il 1975, le locomotive della serie Ae 6/6 gestirono praticamente tutto il traffico pesante sull'asse del Gottardo. Il passo successivo, negli anni '70, prevedeva l'acquisto di una locomotiva potente con alta velocità in curva e migliori valori di aderenza. La prima locomotiva Re 6/6 fu messa in servizio nel luglio del 1975, mentre l'ultima fu consegnata nel dicembre del 1980. Queste locomotive dispongono di 10.600 CV e sono ancora considerate le locomotive svizzere più potenti. Solo la 'Landilok' Ae 8/14, attualmente non funzionante e situata presso il Museo dei Trasporti, superava questa potenza di 500 CV. In totale, furono costruite 89 macchine per le Ferrovie Federali Svizzere (SBB). Oggi appartengono a SBB Cargo e sono ancora in uso sul Gottardo e davanti ai treni merci in altre regioni della Svizzera.