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Nel maggio 1998, i direttori di Carnival Cruises, la compagnia di crociere leader a livello mondiale, chiesero all'architetto navale Stephen Payne di progettare una gigantesca nave transatlantica con strutture completamente nuove, destinata a sostituire la famosa Queen Elizabeth 2 nella flotta della sua sussidiaria Cunard. Stephen Payne, che aveva una passione per le grandi navi da crociera degli anni '30, definì rapidamente la linea generale di questa straordinaria nave, semplicemente la più grande nave da crociera del mondo, con i suoi 345 metri di lunghezza, 41 metri di larghezza e 72 metri di altezza (equivalenti a 23 piani). L'architetto riprende i migliori aspetti del passato e li traduce nel presente: il frangivento sul ponte di prua è un'eredità del molto elegante frangivento della Normandie. La facciata è fortemente ispirata alla scala della originale Queen Mary. Tuttavia, le "scale" sono state sostituite da una dolce pendenza. La Queen Mary era dotata di ali di ponte aperte: ora vengono riproposte, ma chiuse, per affrontare meglio il maltempo dell'Atlantico settentrionale. La QM2 ha ereditato il suo ponte di comando e la linea del suo camino dalla Queen Elizabeth 2. Tuttavia, il nuovo Cunarder è in realtà una nave del XXI secolo, che unisce i vantaggi di una nave da crociera a quelli di una nave di linea.