Heller Citroen B14 Normande

Riproduzione del motore. Il cofano può essere rappresentato aperto o chiuso. Al Salone dell'Automobile nell'ottobre del 1926, Citroën presentò un'auto completamente nuova, la B.14. Il telaio basso era più leggero e montato su molle a balestra sia davanti che dietro. La frenata avveniva su tutte e quattro le ruote con freni a tamburo, la sterzata era più fluida e il serbatoio aveva una capacità di 30 litri. Per quanto riguarda l'aspetto dell'auto, si era prestata particolare attenzione all'eleganza e la B.14 veniva offerta in due o tre colori armoniosamente selezionati, con decorazioni a parete sottile, coordinate anche con le ruote. Si può affermare con certezza che fu la B.14 a permettere a Citroën di raggiungere dimensioni industriali moderne. 35.000 dipendenti, 4 fabbriche, 11 filiali in tutto il mondo e 500 concessionari.