Busch 8671 TT Framo carro box Mitropa

Framo o piuttosto Barkas? Negli anni 1954-1961, il furgone Barkas V901/2 fu prodotto negli stabilimenti VEB Barkas a Karl-Marx-Stadt (fino al 1956 Framo a Hainichen). A causa delle sue origini, veniva quindi spesso chiamato Framo V901/2 e a partire dal 1956 anche così designato. Mantenendo la tecnologia, il furgone da tre quarti di tonnellata Framo V901 dell'epoca della costruzione di veicoli nella DDR fu esteticamente rinnovato nel 1954 e sviluppato nel tipo V901/2. Proprio come il suo predecessore, il popolare furgone era disponibile in diverse varianti, come ad esempio furgone chiuso, semibus, autobus, autocarro con pianale e con allestimenti speciali per polizia, posta e varie organizzazioni commerciali. La velocità massima del furgone, stilizzato secondo il gusto degli anni '50, era di 75-82 km/h. Anche se ciò non copriva il fabbisogno interno del furgone, fu comunque esportato in Olanda, Belgio, Finlandia e Ungheria, dove anche lì la domanda non poteva essere soddisfatta. A causa della grave carenza di furgoni, nella DDR, anche alla fine degli anni '80, molti V901/2 erano ancora utilizzati nella vita quotidiana. Veicoli usurati o danneggiati potevano essere riparati rapidamente grazie alla continua produzione di ricambi e alla collaudata struttura del telaio. In totale, furono prodotti 25.604 esemplari del tipo V901/2.