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Framo o piuttosto Barkas? Negli anni 1954-1961, il furgone Barkas V901/2 fu prodotto negli stabilimenti VEB Barkas di Karl-Marx-Stadt (fino al 1956 Framo a Hainichen). A causa delle sue origini, venne spesso chiamato Framo V901/2 e dal 1956 anche così designato. Mantenendo la tecnologia, il furgone da tre quarti di tonnellata Framo V901 della costruzione automobilistica della DDR fu esteticamente rinnovato nel 1954 e sviluppato nel modello V901/2. Come il suo predecessore, il popolare furgone era disponibile in varie versioni, come furgone, semibus, autobus, autocarro e con allestimenti speciali per polizia, posta e diverse organizzazioni commerciali. La velocità massima del furgone, stilizzato secondo il gusto degli anni '50, era di 75-82 km/h. Anche se non riusciva a soddisfare la domanda interna, fu comunque esportato in Olanda, Belgio, Finlandia e Ungheria, dove la domanda non fu nemmeno lontanamente coperta. A causa della grave carenza di furgoni, in DDR, anche alla fine degli anni '80, molti V901/2 erano ancora utilizzati nella vita quotidiana. Veicoli usurati o danneggiati potevano essere rapidamente riparati grazie alla continua produzione di ricambi e alla comprovata struttura del telaio. In totale, furono prodotti 25.604 esemplari del modello V901/2.

Immagine prodotto Busch 8665 TT Framo mezzo bus Simson

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8665 TT Framo mezzo bus Simson

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