I prodotti più venduti della categoria Sistema frenante automobile
In questa pagina trovi una classifica dei migliori prodotti di questa categoria. Per darti una panoramica, abbiamo già raccolto per te le informazioni più importanti sui prodotti in classifica.
1. Ferodo Bremsscheibe DDF1233C
Disco freno Ferodo
Le dischi freno sono quasi sempre fissati al mozzo del freno. Durante una frenata, le pastiglie freno premono sul disco freno e riducono la velocità di rotazione del disco e quindi dell'intero veicolo. I dischi freno sono generalmente realizzati in ghisa o leghe di acciaio. Proprio come le pastiglie freno, anche il disco freno si usura, ma più lentamente rispetto alle pastiglie. Durante frequenti operazioni di frenata, i dischi freno si riscaldano notevolmente e devono soddisfare i più elevati standard. Per resistere a carichi estremi, esistono anche dischi in carbonio e ceramica.
Per raggiungere una maggiore resistenza al calore, i dischi freno vengono parzialmente trattati termicamente. In questo processo, vengono nuovamente riscaldati a temperature elevate e poi raffreddati. Inoltre, ci sono dischi freno ventilati. I dischi freno forati o scanalati offrono una migliore efficacia di frenata in condizioni di bagnato, poiché le loro rientranze permettono di drenare più rapidamente e in modo più efficace l'acqua presente sul disco freno. Un ulteriore vantaggio è che lo sporco, come la polvere dei freni, viene rimosso più rapidamente dal disco freno.
2. K2 Protegge e previene il grippaggio delle viti nei sistemi Abs/Asr/Esp. Grasso per ceramica 400ml
Sistema frenante automobile
CHF20.90
K2 Protegge e previene il grippaggio delle viti nei sistemi Abs/Asr/Esp. Grasso per ceramica 400ml
3. Brembo Disco freno asse anteriore - rivestito 09.9167.11
Brembo Disco dei freni
Sono quasi sempre fissate al mozzo del freno. Durante una frenata, le pastiglie dei freni premono sulla disco freno e riducono la velocità di rotazione del disco e quindi dell'intero veicolo. Le dischi freno sono solitamente realizzati in ghisa grigia o leghe di acciaio. Proprio come le pastiglie dei freni, anche il disco freno si usura, ma più lentamente rispetto alle pastiglie. Durante le frenate ripetute, i dischi freno si surriscaldano notevolmente e devono quindi soddisfare i più elevati standard. Per resistere a carichi estremi, esistono anche dischi in carbonio e ceramica.
Per raggiungere una maggiore resistenza al calore, i dischi freno vengono talvolta trattati termicamente. In questo processo, vengono riscaldati intensamente e poi raffreddati nuovamente dopo la produzione. Inoltre, ci sono dischi freno ventilati. I dischi forati o scanalati offrono una migliore efficacia frenante in condizioni di bagnato, poiché trasportano più rapidamente ed efficacemente l'acqua presente sulla superficie del disco. Un ulteriore vantaggio è che lo sporco, come la polvere dei freni, scompare più rapidamente dal disco freno.
4. Brembo Disco freno 08.9794.60
Disco freno Brembo
Le dischi freno sono quasi sempre fissati al mozzo del freno. Durante una frenata, le pastiglie freno premono sul disco freno e riducono la velocità di rotazione del disco e quindi dell'intero veicolo. I dischi freno sono generalmente realizzati in ghisa o leghe di acciaio. Proprio come le pastiglie freno, anche il disco freno si usura, ma più lentamente rispetto alle pastiglie. Durante frequenti operazioni di frenata, i dischi freno si riscaldano notevolmente e devono soddisfare i massimi requisiti. Per resistere a carichi estremi, esistono anche dischi in carbonio e ceramica.
Per raggiungere una maggiore resistenza al calore, i dischi freno vengono parzialmente trattati termicamente. In questo processo, vengono riscaldati nuovamente a temperature elevate e poi raffreddati. Inoltre, ci sono dischi freno ventilati. I dischi forati o scanalati offrono una migliore efficacia frenante in condizioni di bagnato, poiché trasportano più rapidamente ed efficacemente l'acqua presente sulla superficie del disco. Un ulteriore vantaggio è che lo sporco, come la polvere dei freni, scompare più rapidamente dal disco freno.
5. Textar Disco freno 92111403
Textar Disco Freno
Le dischi freno sono quasi sempre fissati al mozzo del freno. Durante una frenata, le pastiglie freno premono sul disco freno e riducono la velocità di rotazione del disco e quindi dell'intero veicolo. I dischi freno sono solitamente realizzati in ghisa grigia o leghe di acciaio. Proprio come le pastiglie freno, anche il disco freno si usura, ma più lentamente rispetto alle pastiglie. Durante le frenate ripetute, i dischi freno si riscaldano notevolmente e devono quindi resistere a sollecitazioni elevate. Per sopportare carichi estremi, esistono anche dischi in carbonio e ceramica.
Per raggiungere una maggiore resistenza al calore, i dischi freno vengono talvolta trattati termicamente. In questo processo, vengono riscaldati intensamente e poi raffreddati nuovamente dopo la produzione. Inoltre, ci sono dischi freno ventilati. I dischi forati o scanalati offrono una migliore efficacia frenante in condizioni di bagnato, poiché le loro cavità drenano l'acqua presente sul disco freno in modo più rapido ed efficace. Un ulteriore vantaggio è che lo sporco, come la polvere dei freni, scompare più rapidamente dal disco freno.
Quando si tratta di tecnologia frenante di livello premium, con Textar si è sempre al sicuro. Textar offre soluzioni innovative, la massima qualità, la massima sicurezza e un'ottimale comodità di frenata - senza compromessi e da oltre 100 anni. Il programma di dischi freno Textar è quindi realizzato rigorosamente secondo le tolleranze di primo equipaggiamento e soddisfa i requisiti ECE R90. Il programma Textar comprende oltre 1.650 diversi dischi freno per il settore automobilistico, coprendo quasi il 100% del parco veicoli europeo.
6. P2R Sym
Il pinza freno di P2R è un componente di alta qualità, progettato specificamente per diversi modelli di scooter SYM, tra cui il SYM Fiddle 2 50 e il SYM Orbit 50. Questa pinza freno è concepita per il sistema frenante anteriore e offre prestazioni di frenata affidabili, essenziali per la sicurezza e il controllo durante la guida. Viene fornita con pastiglie freno, il che facilita l'installazione e garantisce che il sistema frenante sia subito pronto all'uso. Prodotta in Francia, questa pinza freno rappresenta qualità e durata, in grado di resistere alle esigenze dell'uso quotidiano. L'uso di materiali robusti assicura che la pinza freno funzioni in modo affidabile anche in condizioni impegnative.
- Compatibile con i modelli SYM Fiddle 2 50 e SYM Orbit 50
- Inclusa pastiglie freno per un'installazione semplice
- Prodotta in Francia per alta qualità e durata.
7. Textar Disco freno 92226103
Textar Disco dei freni
Sono quasi sempre fissate al mozzo del freno. Durante una frenata, le pastiglie dei freni premono sulla disco freno e riducono la velocità di rotazione del disco e quindi dell'intero veicolo. Le dischi dei freni sono solitamente realizzati in ghisa grigia o leghe di acciaio. Proprio come le pastiglie dei freni, anche il disco freno si usura, ma più lentamente rispetto alle pastiglie. Durante le operazioni di frenata ripetute, i dischi dei freni si riscaldano notevolmente e devono quindi resistere a requisiti elevati. Per resistere a carichi estremi, esistono anche dischi in carbonio e ceramica.
Per raggiungere una maggiore resistenza al calore, i dischi dei freni vengono talvolta trattati termicamente. In questo processo, vengono riscaldati intensamente e poi raffreddati nuovamente dopo la produzione. Inoltre, ci sono dischi dei freni ventilati. I dischi forati o scanalati offrono una migliore efficacia di frenata in condizioni di bagnato, poiché trasportano più rapidamente e in modo più efficace l'acqua presente sulla superficie del disco. Un ulteriore vantaggio è che lo sporco, come la polvere dei freni, scompare più rapidamente dal disco freno.
Quando si tratta di tecnologia frenante di livello premium, con Textar si è sempre al sicuro. Textar offre soluzioni innovative, la massima qualità, la massima sicurezza e un'ottimale comodità di frenata – senza compromessi e da oltre 100 anni. Il programma di dischi freni Textar è quindi realizzato rigorosamente secondo le tolleranze di primo equipaggiamento e soddisfa i requisiti ECE R90. Il programma Textar comprende oltre 1.650 diversi dischi freni per il settore automobilistico, coprendo quasi il 100% del parco veicoli europeo.
8. Brembo Disco freno - rivestito 08.A147.11
Brembo Disco dei freni
Sono quasi sempre fissate al mozzo del freno. Durante una frenata, le pastiglie dei freni premendo sulla disco freno riducono la velocità di rotazione del disco e quindi dell'intero veicolo. Le dischi dei freni sono solitamente realizzati in ghisa grigia o leghe di acciaio. Proprio come le pastiglie dei freni, anche il disco dei freni si usura, ma più lentamente rispetto alle pastiglie. Durante le frenate ripetute, i dischi dei freni si riscaldano notevolmente e devono quindi resistere a requisiti elevati. Per sopportare carichi estremi, esistono anche dischi in carbonio e ceramica.
Per raggiungere una maggiore resistenza al calore, i dischi dei freni vengono parzialmente trattati termicamente. In questo processo, vengono riscaldati nuovamente a temperature elevate e poi raffreddati. Inoltre, ci sono dischi dei freni ventilati. I dischi forati o scanalati offrono una migliore efficacia frenante in condizioni di bagnato, poiché trasportano più rapidamente e in modo più efficace l'acqua presente sulla superficie del disco. Un ulteriore vantaggio è che lo sporco, come la polvere dei freni, scompare più rapidamente dal disco dei freni.
9. Textar Disco freno 92133703
Textar Disco dei freni
Sono quasi sempre fissate al mozzo del freno. Durante una frenata, le pastiglie dei freni premendo sulla disco freno riducono la velocità di rotazione del disco e quindi dell'intero veicolo. Le dischi dei freni sono generalmente realizzati in ghisa grigia o leghe di acciaio. Proprio come le pastiglie dei freni, anche il disco freno si usura, ma più lentamente rispetto alle pastiglie. Durante le frenate ripetute, i dischi dei freni si riscaldano notevolmente e devono quindi resistere a elevate sollecitazioni. Per sopportare carichi estremi, esistono anche dischi in carbonio e ceramica.
Per raggiungere una maggiore resistenza al calore, i dischi dei freni vengono talvolta trattati termicamente. In questo processo, vengono riscaldati intensamente e poi raffreddati nuovamente dopo la produzione. Inoltre, ci sono dischi dei freni ventilati. I dischi forati o scanalati offrono una migliore efficacia frenante in condizioni di bagnato, poiché le loro cavità drenano più rapidamente e in modo più efficace l'acqua presente sulla superficie del disco. Un ulteriore vantaggio è che lo sporco, come la polvere dei freni, scompare più rapidamente dal disco dei freni.
Quando si tratta di tecnologia frenante di livello premium, con Textar si è sempre in buone mani. Textar offre soluzioni innovative, massima qualità, sicurezza ottimale e un comfort di frenata senza compromessi, da oltre 100 anni. Il programma di dischi dei freni Textar è quindi realizzato rigorosamente secondo le tolleranze di equipaggiamento originale e soddisfa i requisiti ECE R90. Il programma Textar comprende oltre 1.650 diversi dischi dei freni per il settore automobilistico, coprendo quasi il 100% del parco veicoli europeo.
10. Brembo Disco freno - rivestito 09.B522.11
Brembo Disco dei freni
Sono quasi sempre fissate al mozzo del freno. Durante una frenata, le pastiglie dei freni premendo sulla disco freno riducono la velocità di rotazione del disco e quindi dell'intero veicolo. Le dischi dei freni sono solitamente realizzati in ghisa grigia o leghe di acciaio. Proprio come le pastiglie dei freni, anche il disco freno si usura, ma più lentamente rispetto alle pastiglie. Durante le frenate ripetute, i dischi dei freni si riscaldano notevolmente e devono quindi soddisfare i più elevati standard di prestazione. Per resistere a carichi estremi, esistono anche dischi in carbonio e ceramica.
Per raggiungere una maggiore resistenza al calore, i dischi dei freni vengono talvolta trattati termicamente. In questo processo, vengono riscaldati intensamente e poi raffreddati nuovamente dopo la produzione. Inoltre, ci sono dischi dei freni ventilati. I dischi forati o scanalati offrono una migliore prestazione di frenata in condizioni di bagnato, poiché le loro rientranze permettono di drenare più rapidamente e in modo più efficace l'acqua presente sulla superficie del disco. Un ulteriore vantaggio è che lo sporco, come la polvere dei freni, scompare più rapidamente dal disco freno.
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