Stazioni di ricarica auto elettriche

Se state pensando di acquistare una soluzione di ricarica per la vostra auto elettrica o un ibrido plug-in a casa (wallbox), una stazione di ricarica mobile per la strada o anche una combinazione online, dovete fare alcuni chiarimenti in anticipo e prendere in considerazione le condizioni tecniche.

La potenza di uscita (descritta in kW o W) misura la potenza di carica. Fondamentalmente, più alto è il carico, più velocemente può essere caricato. Tuttavia, occorre prima di tutto verificare se la rete elettrica disponibile è in grado di fornire l'energia elettrica. Una stazione di ricarica alimentata a 230V in tensione alternata (AC) è meno potente di una stazione di ricarica alimentata con corrente trifase 400V trifase. Il vantaggio della corrente alternata (CA) è che è disponibile in tutte le prese di casa.
Potenza di carica (3.68kW) = fasi (1) * corrente (16A) * tensione (230V)
Se si dispone di un collegamento trifase trifase (collegamento ad alta tensione), è possibile ottenere una maggiore capacità di carica e quindi un tempo di carica più veloce.
Potenza di carica (22kW) = Fasi (3) * Corrente (32A) * Tensione (230V)
È importante verificare in anticipo con il vostro esperto elettrico locale o con il gestore di rete quali carichi sono consentiti, in quanto tali stazioni di ricarica possono portare a carichi sbilanciati nella rete elettrica.

Il tempo di ricarica può essere facilmente calcolato. Se, ad esempio, si dispone di una Tesla Model 3 con una capacità della batteria di 75 kWh e una potenza massima di carica di 11kW specificata dal modello, il tempo di carica è di circa 7 ore. Se si carica lo stesso modello in un normale collegamento domestico con una capacità di carica di 3,68kW, una carica completa può richiedere fino a 20 ore.

La spina di ricarica per l'auto elettrica è un'altra condizione specifica dell'auto che deve essere presa in considerazione al momento dell'acquisto di una stazione di ricarica per auto elettrica. Da un lato c'è il connettore di tipo 1, che è solo monofase e ha una potenza massima di carica di 7,4kW. Questo tipo è spesso utilizzato in auto provenienti dal Nord America o dall'Asia. D'altra parte, c'è il connettore di tipo 2, ampiamente utilizzato, che può funzionare in tre fasi e ha una capacità di carica massima di 22kW. Questi connettori sono utilizzati su Tesla Model S, BMW i3 o Audi e-tron.

I marchi più venduti includono soluzioni dei produttori svizzeri Juice Technologies e Green Motion. Quando si installano le stazioni di ricarica, si consiglia di chiarire la questione con i proprietari e un elettricista.
 


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Juice Technology - Juice Booster 2 (Tipo 2, 22kW, 32A)

Juice Technology - Juice Booster 2 Europe Traveller Set (Tipo 2, 22kW, 32A)

Juice Technology - Juice Booster 2 (Tipo 2, 22kW, 32A)

Green Motion - Home Two 11kW Connettore tipo 2 - cavo attorcigliato (stazione di ricarica) (Tipo 2, 11kW, 16A)

Juice Technology - Set per Viaggiatore Master Booster 2 Juice Booster 2 (Tipo 2, 22kW, 32A)

Juice Technology - Booster 2 (22kW) Tesla Modello 3 Set Svizzera (Tipo 2, 22kW, 32A)

Juice Technology - Juice Booster 2 German Traveller Set: inkl. 4 Adapter: CEE32, CEE16, Camping und CEE 7/7 (Schuko) (Tipo 2, 22kW, 32A)

Juice Technology - Juice Booster 2 EL-JB2T1E1 Typ1 Basic Set (Tipo 1, 22kW, 32A)

NRGkick - 16A, Typ 2, light (Tipo 2, 11kW, 16A)

NRGkick - 16A, Tipo 1, luce (Tipo 1, 11kW, 16A)

Ratio Electric - Ladestation HomeBox 3,7kW Typ 2 Spiralkabel - 16A - 4m (Tipo 2, 3.70kW, 16A)

Juice Technology - Ladestation Juice Charger 2 FLEX RFID (Tipo 2, 22kW, 41A)

Easee - Home Ladestation (22kW) schwarz (Tipo 2, 22kW, 37A)

Easee - Home Ladestation (22kW) grau (Tipo 2, 22kW, 36A)

NRGkick - 16A, Typ 2 (Tipo 2, 11kW, 16A)