XPOtool Reifenschoner

I pneumatici hanno il compito di deformarsi in modo elastico sotto il peso del veicolo. Tuttavia, se rimangono fermi a lungo, possono deformarsi in modo tale da formare dei punti di contatto. È qui che entrano in gioco i copripneumatici XPOtool.

Particolarmente nei veicoli sportivi e di lusso, che rimangono fermi per periodi prolungati, possono verificarsi deformazioni dei pneumatici, poiché il peso dell'auto esercita costantemente pressione sulla stessa area del pneumatico. Qui si formano i cosiddetti punti di contatto, che possono causare un bilanciamento errato e danni al pneumatico, avvertibili come vibrazioni nel volante.

I proprietari di camper, auto d'epoca o sportive conoscono bene questo problema. Questi veicoli vengono solitamente utilizzati solo in estate e rimangono in garage in autunno e inverno. Per evitare deformazioni e danni ai pneumatici, è consigliabile posizionare un copripneumatico davanti o dietro ogni ruota, quindi far avanzare lentamente il veicolo sui copripneumatici, in modo che l'auto si trovi nel letto dei pneumatici.

I copripneumatici hanno una superficie morbida su cui poggiano le ruote del veicolo. I pneumatici si imprimono leggermente nei copripneumatici, invece di formare un punto piatto o schiacciato sul pavimento duro. Nel letto dei pneumatici, le deformazioni sono notevolmente ridotte.

Il letto dei pneumatici è utilizzabile per dimensioni di pneumatici da 13 a 18 pollici. Oltre a contrastare la deformazione dei pneumatici, il letto offre il vantaggio di fissare in modo sicuro il veicolo nella sua posizione.

I copripneumatici sono realizzati in plastica resistente (HDPE) con superficie profilata. Le loro dimensioni sono 440 × 200 × 40 mm. Sono riutilizzabili e, grazie al materiale, presentano un'alta resistenza a olio, benzina e acidi. Inoltre, si puliscono facilmente dopo l'uso.