Grazie al nuovo profilo e ai nuovi materiali, la sicurezza frenante, la maneggevolezza e l'aderenza su asciutto del Cinturato Winter sono stati ottimizzati. Il rischio di aquaplaning è stato notevolmente ridotto grazie a una migliore evacuazione di acqua e fango. Il design del battistrada invernale di Pirelli garantisce un'aderenza ottimale su neve e in altre condizioni impegnative.
indice di carico | 88 |
indice di velocità | T = fino a 190km/h |
risparmio di carburante | E |
aderenza sul bagnato | B |
Emissione di rumore | 66 dB |
Veicolo | Auto |
diametro cerchio | 15" |
No. di articolo | 8064823 |
Produttore | Pirelli |
Categoria | Pneumatici |
No. di fabbricazione | 2693700 |
Data di rilascio | 16.3.2018 |
Veicolo | Auto |
design dei pneumatici | Pneumatici radiali |
Larghezza pneumatico | 185 mm |
Altezza e larghezza dei pneumatici | 65 % |
diametro cerchio | 15" |
indice di carico | 88 |
indice di velocità | T = fino a 190km/h |
nome del pneumatico | 185/65R15 88T |
risparmio di carburante | E |
aderenza sul bagnato | B |
Emissione di rumore | 66 dB |
Emissione di CO₂ | |
Contributo climatico |
Der Pirelli Cinturato Winter hätte im Test deutlich besser abschneiden können und präsentiert sich fast durchgehend als sehr performanter und extrem vielseitiger, universell einsetzbarer Winterreifen. Auf Nässe und Schnee schneidet das Modell hervorragend ab. Auf Eis gibt es sogar die Bestnote im Test...
Es ist geradezu ärgerlich, wenn man sich die Teilnoten für den Pirelli im Einzelnen anschaut und mit der Gesamtwertung vergleicht. Kaum ein anderer Reifen im Test kann es mit dem Cinturato Winter auf nasser Fahrbahn und auf Schnee aufnehmen. Auf vereister Fahrbahn räumt das Modell sogar die Bestnote ab...