HJC R-PHA 91

HJC RPHA91 L'RPHA 91 è il nuovo casco touring flip-up di HJC progettato per un comfort totale. La nuova calotta Premium Integrated Matrix EVO (P.I.M. EVO) offre una maggiore resistenza agli impatti ed è particolarmente leggera grazie all'utilizzo di materiali di rinforzo come l'aramide di carbonio, la fibra di carbonio, la fibra di vetro, il vello organico e la fibra di lino (fibra naturale). La nuova visiera HJ-37 priva di distorsioni e la visiera parasole HJ-V17 assicurano una visione periferica chiara e migliorata per il pilota. Il sistema di chiusura della mentoniera è stato perfezionato e ora presenta un punto di chiusura nascosto che consente un contatto morbido e una minore pressione sulla zona delle guance. La rumorosità è ridotta al minimo grazie agli interni in RPHA 91, prodotti in 3D e a bassa rumorosità, progettati per ridurre in modo significativo il rumore della strada. Questo include anche il sistema di imbottitura del collo, che garantisce la soppressione del rumore. La struttura in EPS è adatta ai motociclisti con occhiali. L'RPHA 91 è anche compatibile con i sistemi Smart HJC Bluetooth di seconda generazione. Caratteristiche:

Approvazione ECE 22.06

Visiera parasole integrata

Rivestimento antiappannamento

Tessuto antibatterico avanzato per una maggiore traspirazione e un'asciugatura rapida

Gli occhiali possono ospitare i ciclisti che portano gli occhiali

Guanciali con profilo 3D

Materiale riflettente per la sicurezza

Guanciali sostituibili in tutte le taglie per una personalizzazione individuale.

Fodera e guanciali lavabili

Sistema a pressione e rilascio

Possibilità di bloccare la mentoniera quando vuoi pedalare in posizione aperta per garantire una guida più sicura.

La mentoniera si ritrae quando il casco è aperto per facilitare la calzata e ridurre la resistenza al vento.

Inoltre, il sistema di fissaggio inferiore viene nascosto automaticamente in posizione aperta per ridurre il rumore del vento e la resistenza dell'aria.

La mentoniera può essere ruotata in due direzioni per rendere il casco più compatto (più basso di prima) e allo stesso tempo aperto per ridurre il rumore del vento e la resistenza dell'aria.