FAG Ball Bearing 60mm, 110mm, 22mm Sealed C3

Diametro interno = 60mm
Diametro esterno = 110mm
Cuscinetto a sfera = Cuscinetto a sfera con scanalatura profonda
Larghezza assiale del cuscinetto = 22mm
Tipo di estremità = sigillato
Numero di righe = 1
Carico statico = 36500N
Materiale = Acciaio
Materiale della gabbia = acciaio
Tipo di cuscinetto reggispinta = liscio
Carico dinamico = 57000N
Tipo di foro = Parallelo

Cuscinetti a sfere a gola profonda. I cuscinetti radiali rigidi a sfere FAG del Gruppo Schaeffler sono cuscinetti versatili e autosostenuti con anelli esterni massicci, anelli interni e gruppi di sfere e gabbie. Questi prodotti hanno un design semplice, sono durevoli e di facile manutenzione. Sono disponibili opzionalmente in versioni a una o due file e in varianti aperte o chiuse. Per ragioni di fabbricazione, i cuscinetti aperti possono avere degli incavi per le rondelle di tenuta o le rondelle di copertura sull'anello esterno. Caratteristiche e benefici. Bassi livelli di rumore. Guarnizione migliorata. Attrito ridotto. Conveniente. Informazioni sull'applicazione del prodotto. I cuscinetti aperti sono adatti alle alte velocità. A causa del processo di fabbricazione, hanno delle rientranze per le rondelle di tenuta e le rondelle di copertura. Allegati. 2Z - guarnizioni a fessura su entrambi i lati. Questi cuscinetti sono lubrificati a vita con un grasso di alta qualità e sono adatti alle alte velocità. 2HRS - Labbra di tenuta su entrambi i lati, in gomma nitrilica. Questi cuscinetti offrono una funzione di tenuta migliorata e una tenuta supplementare nell'anello esterno. Questi cuscinetti sono lubrificati a vita con un grasso di alta qualità e sono adatti a velocità medie. 2BRS - guarnizioni senza contatto su entrambi i lati I loro valori di attrito sono bassi come quelli dei cuscinetti con guarnizioni a distanza. Inoltre, offrono una migliore protezione contro l'ingresso di polvere e la perdita di lubrificante. 2RSR - Labbra di tenuta su entrambi i lati, fatte di gomma nitrilica (NBR), e sono adatte a velocità medie. C - Design interno modificato nella generazione C.