FAG Ball Bearing 55mm, 120mm, 29mm Sealed

Diametro interno: 55 mm
Diametro esterno: 120 mm
Cuscinetto a sfera: Cuscinetto a sfere a gola profonda
Larghezza del cuscinetto assiale: 29 mm
Tipo di estremità: Sigillato
Numero di file: 1
Carico statico: 47.500 N
Materiale: Acciaio
Materiale del cuscinetto: Acciaio
Tipo di cuscinetto assiale: Liscio
Carico dinamico: 83.000 N
Tipo di foro: Parallelo

Cuscinetti a sfera con scanalature profonde. I cuscinetti a sfera a gola profonda del marchio FAG del gruppo Schaeffler sono cuscinetti versatili e autolubrificanti con anelli esterni, anelli interni e corone di sfere massicci. Questi prodotti hanno una costruzione semplice, sono durevoli e facili da mantenere. Sono disponibili in versioni a una o due file, sia aperte che chiuse. Per motivi di produzione, i cuscinetti aperti possono presentare scanalature sull'anello esterno per guarnizioni o coperture.

Caratteristiche e vantaggi:

• Bassi livelli di rumore
• Migliore sigillatura
• Minore attrito
• Economici

Informazioni sull'applicazione del prodotto:
I cuscinetti aperti sono adatti per alte velocità di rotazione. Per motivi di produzione, presentano scanalature per guarnizioni e coperture.

Accessori:

• 2Z: Guarnizioni a labbro su entrambi i lati. Questi cuscinetti sono lubrificati con una lubrificazione continua utilizzando un grasso lubrificante di alta qualità e sono adatti per alte velocità di rotazione.
• 2HRS: Labirinti di tenuta su entrambi i lati, realizzati in gomma nitrilica. Questi cuscinetti offrono una funzione di sigillatura migliorata e un supporto aggiuntivo nell'anello esterno. Questi cuscinetti sono lubrificati con una lubrificazione continua utilizzando un grasso lubrificante di alta qualità e sono adatti per velocità di rotazione medie.
• 2BRS: Guarnizioni senza contatto su entrambi i lati. I loro valori di attrito sono così bassi come quelli dei cuscinetti con guarnizioni a labbro. Inoltre, offrono una migliore protezione contro l'ingresso di polvere e la fuoriuscita di lubrificante.
• 2RSR: Labirinti di tenuta su entrambi i lati, realizzati in gomma nitrilica (NBR), e sono adatti per velocità di rotazione medie.
• C: Costruzione interna modificata nella generazione C.