FAG Ball Bearing 40mm, 90mm, 23mm Shielded

Diametro interno: 40 mm
Diametro esterno: 90 mm
Cuscinetto a sfera: Cuscinetto a sfere a gola profonda
Larghezza del cuscinetto assiale: 23 mm
Tipo di estremità: Doppia schermatura
Numero di file: 1
Carico statico: 25.000 N
Materiale: Acciaio
Materiale del gabbia: Acciaio
Tipo di cuscinetto assiale: Liscio
Carico dinamico: 45.500 N
Tipo di foro: Parallelo

Cuscinetti a sfera a gola profonda. I cuscinetti a sfere a gola profonda del marchio FAG del gruppo Schaeffler sono cuscinetti versatili e autolubrificanti con anelli esterni, anelli interni e corone di sfere massicci. Questi prodotti presentano una costruzione semplice, sono durevoli e facili da mantenere. Sono disponibili in versioni a una e due file e in varianti aperte e chiuse. A causa del processo di produzione, i cuscinetti aperti possono presentare incavi sull'anello esterno per guarnizioni o coperture.

Caratteristiche e vantaggi:

• Bassi livelli di rumore
• Migliore tenuta
• Minore attrito
• Economici

Informazioni sull'applicazione del prodotto:
I cuscinetti aperti sono adatti per alte velocità di rotazione. A causa del processo di produzione, presentano incavi per guarnizioni e coperture.

Accessori:

• 2Z: Guarnizioni a labbro su entrambi i lati. Questi cuscinetti sono lubrificati tramite lubrificazione continua con un grasso lubrificante di alta qualità e sono adatti per alte velocità di rotazione.
• 2HRS: Labri di tenuta su entrambi i lati, realizzati in gomma nitrilica. Questi cuscinetti offrono una funzione di tenuta migliorata e una maggiore stabilità nell'anello esterno. Questi cuscinetti sono lubrificati tramite lubrificazione continua con un grasso lubrificante di alta qualità e sono adatti per velocità di rotazione medie.
• 2BRS: Guarnizioni senza contatto su entrambi i lati. I loro valori di attrito sono così bassi come quelli dei cuscinetti con guarnizioni a labbro. Inoltre, offrono una protezione migliore contro l'ingresso di polvere e la fuoriuscita di lubrificante.
• 2RSR: Labri di tenuta su entrambi i lati, realizzati in gomma nitrilica (NBR), e sono adatti per velocità di rotazione medie.
• C: Struttura interna modificata nella generazione C.