FAG Ball Bearing 35mm, 80mm, 21mm Sealed C3

Diametro interno: 35 mm
Diametro esterno: 80 mm
Cuscinetto a sfera: Cuscinetto a sfere a gola profonda
Larghezza del cuscinetto assiale: 21 mm
Tipo di estremità: Sigillato
Numero di file: 1
Capacità di carico statico: 19.200 N
Materiale: Acciaio
Materiale della gabbia: Acciaio
Tipo di cuscinetto assiale: Liscio
Capacità di carico dinamico: 35.500 N
Tipo di foro: Parallelo

Cuscinetti a sfere a gola profonda. I cuscinetti a sfere a gola profonda FAG del Gruppo Schaeffler sono cuscinetti versatili e autoportanti con anelli esterni solidi, anelli interni e gabbie per sfere. Questi prodotti presentano un design semplice, sono durevoli e facili da mantenere. Sono disponibili in configurazioni a singola e doppia fila, oltre che in varianti aperte e chiuse. A causa delle condizioni di produzione, i cuscinetti aperti possono avere recessi sull'anello esterno per dischi di tenuta o piastre di copertura.

Caratteristiche e vantaggi:

• Bassi livelli di rumore
• Migliore sigillatura
• Riduzione dell'attrito
• Economici

Informazioni sull'applicazione del prodotto:
I cuscinetti aperti sono adatti per alte velocità. A causa delle condizioni di produzione, presentano recessi per dischi di tenuta e piastre di copertura.

Accessori:

• 2Z - Sigilli a fessura su entrambi i lati. Questi cuscinetti sono lubrificati con un grasso di alta qualità tramite lubrificazione continua e sono adatti per alte velocità.
• 2HRS - Labri di tenuta su entrambi i lati, realizzati in gomma nitrilica. Questi cuscinetti offrono una funzione di sigillatura migliorata e un supporto aggiuntivo nell'anello esterno. Sono lubrificati con un grasso di alta qualità tramite lubrificazione continua e sono adatti per velocità medie.
• 2BRS – Sigilli non a contatto su entrambi i lati. I loro valori di attrito sono paragonabili a quelli dei cuscinetti con sigilli a fessura. Inoltre, offrono una migliore protezione contro l'ingresso di polvere e la fuoriuscita di grasso.
• 2RSR - Labri di tenuta su entrambi i lati, realizzati in gomma nitrilica (NBR), e adatti per velocità medie.
• C - Design interno modificato nella Generazione C.