ABB Interruttore di protezione del motore

ABB Stotz S&J Interruttore di protezione motore MS132-6.3

Produttore: ABB Stotz S&J
Descrizione: Interruttore di protezione motore 4-6,3 A
Tipo: MS132-6.3
Impostazione corrente del dispositivo di sovraccarico: 4..6,3 A
Intervallo di impostazione del dispositivo di protezione da cortocircuito senza ritardo: 78,8..78,8 A
Con protezione termica: sì
Sensibile alla mancanza di fase: sì
Tecnologia di attivazione: termomagnetica
Tensione nominale di esercizio: 250..690 V
Corrente nominale Iu: 6,3 A
Potenza nominale di esercizio in AC-3, 400 V: 2,2 kW
Tipo di connessione del circuito principale: connessione a vite
Tipo di elemento di attivazione: manopola girevole
Tipo di dispositivo: dispositivo completo in custodia
Con interruttore ausiliario integrato: no
Con dispositivo di interruzione per sottotensione integrato: no
Numero di poli: 3
Corrente di interruzione nominale del cortocircuito Icu a 400 V, AC: 100 kA
Grado di protezione (IP): IP20
Altezza: 90 mm
Larghezza: 45 mm
Profondità: 86,75 mm

L'interruttore di protezione motore MS132 con protezione termica ed elettromagnetica rappresenta una serie compatta e potente con alta capacità di interruzione da cortocircuito per la protezione dei motori fino a 15 kW (400 V) con una larghezza modulare di 45 mm. Il dispositivo compensato per la temperatura ha un'operazione a manopola con un chiaro indicatore di posizione di commutazione I/TRIP/0. Inoltre, l'MS132 è dotato di un indicatore di cortocircuito. La manopola può essere bloccata direttamente nella posizione 0 con l'ausilio di un lucchetto. Contatti ausiliari, di segnalazione e di allerta cortocircuito, così come dispositivi di interruzione per sottotensione e corrente di lavoro, possono essere montati senza attrezzi. Guide trifase per 65 A e 100 A e blocchi di alimentazione per 25 mm² e 35 mm² consentono l'alimentazione comune di più interruttori di protezione motore. Custodie di protezione e accessori per l'installazione in quadri elettrici e porte completano la gamma. La certificazione Atex consente la protezione dei motori in aree Ex, mentre l'approvazione UL come "controllore di motore a combinazione auto-protetta".