
Troppi giranti? Ecco come trovare quello giusto
Ecco cinque fattori importanti da considerare nella scelta del girante adatto.
Aggiornato 1 mese fa. Contenuto generato automaticamente.


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Il tipo di ruota bicicletta determina la compatibilità con il telaio e il sistema di frenata della bici. Scegliere il tipo corretto è fondamentale per garantire prestazioni ottimali e sicurezza durante la guida.
Opzioni popolari (selezione multipla)
Ruota posteriore
Prezzo abituale
160.– a 640.–Progettata per supportare il peso e la potenza del ciclista, la ruota posteriore è essenziale per la trazione e la stabilità.
È particolarmente vantaggiosa per le biciclette da corsa e mountain bike, dove la potenza di pedalata è concentrata sulla ruota posteriore.
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Ruota anteriore
Prezzo abituale
140.– a 550.–La ruota anteriore è responsabile della direzione e del controllo della bici, influenzando la manovrabilità.
Una buona ruota anteriore migliora la stabilità e la reattività, rendendola ideale per le biciclette da corsa e per l'uso urbano.
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Ruote
Prezzo abituale
340.– a 1600.–Un set di ruote completo include sia la ruota anteriore che quella posteriore, ottimizzando la compatibilità e le prestazioni.
Acquistare un set di ruote può migliorare significativamente la velocità e la manovrabilità della bici, rendendolo una scelta conveniente per i ciclisti seri.
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Il tipo di freno adattabile influisce sulla capacità di arresto e sulla sicurezza della bicicletta. Scegliere il sistema di frenata giusto è cruciale per garantire prestazioni affidabili in diverse condizioni di guida.
Opzioni popolari (selezione multipla)
Freni a disco Center Lock
Prezzo abituale
230.– a 840.–I freni a disco Center Lock offrono una potenza di arresto superiore e una migliore modulazione rispetto ai freni tradizionali.
Sono ideali per le mountain bike e le bici da corsa, fornendo prestazioni costanti anche in condizioni di bagnato o fangoso.
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Freno a disco a 6 fori
Prezzo abituale
200.– a 490.–Questo sistema di frenata utilizza un design a 6 fori per una maggiore compatibilità e facilità di installazione.
È perfetto per i ciclisti che cercano un'opzione versatile e potente, adatta a vari tipi di bici e stili di guida.
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Freni a pattino
Prezzo abituale
110.– a 610.–I freni a pattino sono un sistema tradizionale che utilizza pattini di gomma per fermare la ruota, offrendo un'installazione semplice e costi contenuti.
Sono adatti per le biciclette da città e da corsa, fornendo un buon equilibrio tra prestazioni e manutenzione.
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Il campo di applicazione della bici determina il tipo di ruote più adatte per le diverse condizioni di utilizzo. Scegliere la ruota giusta in base all'uso previsto migliora l'esperienza di guida e le prestazioni complessive.
Opzioni popolari (selezione multipla)
Mountain bike
Prezzo abituale
190.– a 490.–Le ruote per mountain bike sono progettate per affrontare terreni accidentati e offrono una maggiore resistenza e trazione.
Sono ideali per i ciclisti avventurosi che affrontano sentieri e percorsi fuoristrada, garantendo stabilità e controllo.
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Bicicletta da corsa
Prezzo abituale
270.– a 990.–Le ruote per biciclette da corsa sono leggere e aerodinamiche, ottimizzate per la velocità su strade asfaltate.
Queste ruote sono perfette per i ciclisti che partecipano a gare o che cercano di migliorare le proprie prestazioni su strada.
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Bici elettrica
Prezzo abituale
220.– a 460.–Le ruote per bici elettriche sono progettate per supportare il peso aggiuntivo del motore e della batteria, garantendo stabilità e sicurezza.
Sono ideali per i ciclisti che utilizzano la bici per spostamenti quotidiani, offrendo un'esperienza di guida confortevole e potente.
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Pietrisco
Prezzo abituale
270.– a 940.–Le ruote per gravel sono progettate per affrontare una varietà di superfici, da strade asfaltate a sentieri sterrati.
Queste ruote offrono versatilità e comfort, rendendole perfette per i ciclisti che amano esplorare diversi terreni.
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Citybike
Prezzo abituale
100.– a 190.–Le ruote per citybike sono progettate per l'uso urbano, offrendo comfort e stabilità su strade asfaltate.
Sono ideali per i pendolari e per chi utilizza la bici per spostamenti quotidiani, garantendo una guida fluida e sicura.
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La larghezza di montaggio posteriore è un fattore chiave per garantire la compatibilità della ruota con il telaio della bici. Scegliere la larghezza corretta influisce sulla stabilità e sulla manovrabilità della bici.
Opzioni popolari
100 - 110 mm
Prezzo abituale
180.– a 640.–Questa larghezza è comune per le biciclette da corsa e alcune mountain bike, offrendo un buon equilibrio tra stabilità e leggerezza.
È ideale per ciclisti che cercano prestazioni elevate su strade asfaltate o terreni moderati.
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111 - 148 mm
Prezzo abituale
240.– a 800.–Questa larghezza è adatta per mountain bike e bici elettriche, fornendo una maggiore stabilità e supporto.
È perfetta per ciclisti che affrontano terreni accidentati e necessitano di una ruota robusta e resistente.
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149 - 200 mm
Prezzo abituale
290.– a 1200.–Questa larghezza è tipica per biciclette più robuste e per l'uso su terreni estremi, garantendo una maggiore resistenza.
È consigliata per ciclisti che praticano downhill o enduro, dove la stabilità è fondamentale.
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La larghezza di montaggio anteriore è essenziale per garantire che la ruota anteriore si adatti correttamente al telaio della bici. Scegliere la larghezza giusta influisce sulla manovrabilità e sulla stabilità durante la guida.
Opzioni popolari
100 - 110 mm
Prezzo abituale
190.– a 750.–Questa larghezza è comune per le biciclette da corsa e alcune citybike, offrendo una buona manovrabilità.
È ideale per ciclisti che cercano una guida agile e reattiva su strade asfaltate.
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111 - 142 mm
Prezzo abituale
240.– a 990.–Questa larghezza è adatta per mountain bike e bici elettriche, fornendo una maggiore stabilità e supporto.
È perfetta per ciclisti che affrontano terreni variabili e necessitano di una ruota robusta.
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143 - 200 mm
Prezzo abituale
210.– a 440.–Questa larghezza è tipica per biciclette più robuste e per l'uso su terreni estremi, garantendo una maggiore resistenza.
È consigliata per ciclisti che praticano downhill o enduro, dove la stabilità è fondamentale.
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