Il copertone da gravel Race G-One R di Schwalbe è progettato per l'uso in terreni leggeri, su strade sterrate e asfalto. Grazie alla carcassa Super Race, unisce morbidezza, velocità e controllo ai massimi livelli.
Super Race Con la nuova costruzione Super Race, Schwalbe stabilisce nuovi standard in termini di scorrevolezza: nessuna altra carcassa scivola così dolcemente sul terreno, garantendo una trazione senza pari come la Super Race. La costruzione brevettata Turn-up è caratterizzata da una miscela di materiali estremamente leggera e flessibile. Il battistrada è protetto da un leggero strato di protezione e due strati di carcassa. Le pareti laterali sono protette da tre strati di carcassa contro tagli e snakebite.
Evolution Line I pneumatici Evo offrono l'unica combinazione di peso ridotto, eccezionali caratteristiche di guida e una protezione contro le forature di alto livello.
V-Guard Fibra high-tech estremamente leggera e resistente ai tagli. Questo tessuto high-tech garantisce un elevato livello di sicurezza contro le forature per pneumatici da corsa e da tour leggeri.
Addix Race Grip extra forte ad alte velocità in curva, combinato con una lunga durata in uso elettrico.
• Peso: 520 g
• Dettagli: - I tasselli laterali inclinati, in combinazione con la carcassa Super Race, offrono la migliore aderenza in curva. - Carcassa Super Race (costruzione morbida) per una sensazione di guida particolarmente fluida con bassa resistenza al rotolamento e alta protezione contro le forature. - Nuovo profilo Boomerang per la migliore trazione in salita e un comportamento di rotolamento ideale.
• Dimensione ruota: 28 pollici
• Caratteristiche: Tubeless Ready
• Compatibilità E-Bike: senza raccomandazione del produttore
• Scopo d'uso: pneumatico da gravel
• Pressione (Bar): 3 Bar - 4 Bar
• Profilo: HS610
• Versione: Super Race, V-Guard
• Dimensione del pneumatico in pollici (diametro x larghezza): 28 x 1,70
• Capacità massima di carico: 70 kg
• Dimensione del pneumatico ETRTO in mm (larghezza x diametro): 45-622 mm
• Tipo: pneumatico pieghevole
• Composto di gomma: Addix Race
• Informazioni principali • Contenuto della confezione (quantità): singolo.
Struttura pneumatici da bici | Pneumatico pieghevole |
Battistrada | Pneumatici semi slick |
Mescola di gomma | Gara Addix |
Campo di applicazione bici | Pietrisco |
No. di articolo | 16144226 |
Produttore | Schwalbe |
Categoria | Copertone bici |
No. di fabbricazione | 11654298 |
Data di rilascio | 24.6.2021 |
Colore | Marrone, Nero |
Descrizione dettagliata del colore | Nero, Skinwall |
Diametro ruota | 28" |
Misura pneumatico francese | 700 x 45C |
Misura pneumatico ETRTO | 45-622 |
Misura pneumatico in pollici | 28 x 1.70 |
Struttura pneumatici da bici | Pneumatico pieghevole |
Campo di applicazione bici | Pietrisco |
Mescola di gomma | Gara Addix |
Attrezzature per pneumatici | Cintura di protezione contro le forature, Strisce riflettenti |
Modello gomma | G-One R Evo Super Race V-Guard TLE |
Max. Pressione dell'aria | 4 bar |
Carico massimo | 70 kg |
Battistrada | Pneumatici semi slick |
Compatibilità E-Bike | Fino a 45 km/h |
Larghezza pneumatico ETRTO | 45 mm |
Diametro interno in conformità ETRTO | 622 mm |
Densità del tessuto di carcassa | 67 TPI |
Paese di origine | Vietnam |
Emissione di CO₂ | |
Contributo climatico |
Larghezza | 1.77" |
Diametro | 28" |
Peso | 520 g |
Lunghezza | 27.80 cm |
Larghezza | 13.80 cm |
Altezza | 11.40 cm |
Peso | 601 g |
La frequenza con cui un prodotto di questo marchio nella categoria «Copertone bici» presenta un difetto nei primi 24 mesi.
Fonte: Digitec GalaxusIl tempo di elaborazione che intercorre tra l'arrivo al centro di assistenza e il recupero da parte del cliente, in media in giorni lavorativi.
Fonte: Digitec GalaxusLa frequenza con cui un prodotto di questo marchio nella categoria «Copertone bici» viene restituito.
Fonte: Digitec Galaxus
Lo Schwalbe G-One R è uno degli pneumatici più orientati alle gare dell'assortimento di pneumatici da strada del produttore tedesco. In termini di protezione dalle forature, è comunque uno dei modelli di punta. La resistenza al rotolamento e l'aderenza in curva si sono dimostrate molto buone sia su strada che in fuoristrada.