Riched20 10.0.22621 venduto in coppia con adesivo. Sviluppato specificamente per l'uso su camion Paris e altri camion con un sedile per bushing leggermente più grande. La forma leggermente più grande riempie saldamente il sedile, evitando la possibilità di gioco, che può portare a una sensazione di controllo notevolmente ridotto. La forma Canon è un barile leggermente ingrandito. Usala come combinazione Double-Barrel o roadside in combinazione con la forma Magnum per un'esperienza super confortevole con un'impressionante manovrabilità e controllo nel ritorno al centro! I bushing KranK con durometro più duro (96a e 93a) sono pensati per i rider più pesanti (oltre 64 kg), poiché i bushing più duri consentono un setup rigido. I bushing KranK con durometro medio (90a e 87a) sono ideali per i rider di peso medio (45 - 64 kg) e per coloro che cercano un setup più morbido in posizione RoadSide, quando combinati con un bushing più duro. I bushing KranK con durometro più morbido (84a) sono ideali per i rider leggeri (23 - 45 kg). Sono estremamente divertenti per chi cerca un setup estremamente morbido. Si prega di notare: la formula KranK offre molta adattabilità, quindi ordina di conseguenza! Puoi stringere il dado del kingpin fino a due giri completi per "indurire" o "ammorbidire" il setup. Eccellente nella combinazione Double-Canon, ma incredibilmente divertente e versatile se combinata in posizione RoadSide con altre forme o durometri in posizione BoardSide. Tutte le forme e dimensioni dei bushing RipTide sono disponibili nella formula KranK! I bushing Canon e Magnum hanno un diametro leggermente più grande e sono ideali per camion con un sedile per bushing leggermente più grande della media, come i camion Paris.
Tipo di accessorio skateboard | Pezzi di ricambio per skateboard |
No. di articolo | 49225897 |
Produttore | Riptide |
Categoria | Accessori per skateboard |
Data di rilascio | 9.9.2024 |
Tipo di accessorio skateboard | Pezzi di ricambio per skateboard |
Emissione di CO₂ | |
Contributo climatico |
No. di pezzi | 2 x |