Okuma makaira mk-50ii 2spd lev. drg

Telaio in alluminio lavorato 6061-T6 e flange forgiate
Ingranaggi in acciaio inossidabile 17-4
Ingranaggi elicoidali per un aumento della coppia, fluidità e miglior accoppiamento
Tutti i modelli presentano un sistema a doppia velocità
Coperchio del selettore degli ingranaggi anodizzato oro
Bobina in alluminio lavorato a freddo con anodizzazione di tipo II
Rivestimento resistente alla corrosione
Sistema di bobina con perni brevettato che accoglie trecce come il monofilamento
Freno a doppia forza in carbonite con grasso freno universale
Cuscinetto di spinta personalizzato che riduce la pressione laterale durante carichi di freno elevati
4 cuscinetti a sfera in acciaio inossidabile Sapporo ABEC-5 nella maggior parte dei modelli
Il MK-80WII ha 6 cuscinetti Sapporo
Sistema di ritorno del cricchetto antisilenzioso brevettato
Leva del freno a cricchetto e manopola di preimpostazione per regolazioni precise
Manico a T brevettato con inserto Easy Roll in grafite su tutti i modelli
Sistema a cricchetto in acciaio inossidabile ultra robusto
Ruota motrice e albero della bobina in acciaio inossidabile realizzati in materiale ultra robusto 17-4
Flange, telaio, bobina, piastre anodizzate oro di tipo II, leva del freno e manico
Telaio aperto sui modelli 16II, 20II e 50II
Sistema "Plug and plug" su tutti i modelli aperti
Supporto per il pollice lavorato sulla barra posteriore per il comfort
Piedino del mulinello in alluminio forgato e sistema di montaggio, indurito, lavorato e anodizzato
Logo marlin lavorato sulla piastra laterale sinistra
Fori di drenaggio per un flusso ottimizzato
Design specifico della posizione delle viti che riduce l'accumulo d'acqua e la corrosione.